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あんこ食う皇の愛車 [スズキアルトワークス]

整備手帳

作業日：2009年9月10日

大容量オルタネーター？

Item: 大容量オルタネーター？
Author: あんこ食う皇

大容量みたいっす。
表示がないので、実際、
何Ａかは、わかりませーん。
（情報では、６５Ａらしい）

ＭＣ系ね。
画像参考にしてください。

あと、カプラーの形状。

ＤＥＮＳＯ製

ちなみに、ＣＴ系
カプラー形状違いますよね。
（３端子用カプラーですが、２端子）

プーリーも違うけど（爆）

５０Ａの発電容量（三菱製）

中古で、使用頻度もわからないので、

一応、ブラシだけでもチェック。

まぁ、減ってるけど、まだいいだろう。
軽くペーパー当ててそのまま組む。

プーリーをリブから、Ｖ用に交換。

純正から、リブ変換用のプーリーセットもありますが、
６０００円ぐらいします。

かといって、三菱用は、付きません。
（その辺に転がってたＤＥＮＳＯ製から、頂きました）

さて、準備が整ったら、いよいよ交換です。

まず！バッテリーのマイナス端子を外しましょう。
（ショートさせて、ヒューズ飛んだら高いからね）

エアクリ・ベルトを外して、オルタ本体を外して、
写真のステー外します。

ワンカムなら、これで、Ｅｇを上げてやれば、
抜けるけど・・・・。

ツインカムなら、こんな感じで抜けます～。

バックプレートまで外せば、Ｅｇを上げなくても
取り出せます。

外せたら、付いてたカプラーをぶった切って、
カプラーを換えます。
狭くて非常にやりにくいですが、がんばれ～。
エーモンとか、汎用品で大丈夫。

さすがに３０分じゃ無理でした（汗）

なので、突貫で組みました。

肝心の物を換えられなかった。

明日も、ばらさないと。

何シテル？ 07/03 10:45

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