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イイね!
2010年10月08日

3つの反省



①ちゃんと適合を確認しなかった(重傷)
②勢いで衝動買い(日常)
③で、いまだに未完成←←←



K's用フライホイールはφ240

Q's用はφ225で、


ターボ用のクラッチキットを流用するときはフライホイールからチェンジしなくてはならないようでした(汗)


で、先週はフライホイールが無いので作業出来なかった。。。



はずだったんですが、セコハンの店員さんにそのむね伝えたらwww


クラッチキット売ってるよ☆

SR20DET用のツインプレート(OS技研)


買っちゃう辺りが駄目なとこなんですよね(爆)


で、取り付け~



が、


センターが出ない←←←

専用工具はもちろん買ってません(笑)

あとすこしが入らないw


そんなこんなでタイムアウト・・・

一週間放置のあいだに心が揺らいで、純正対応の軽量フライホイール買うしまつwww



(-∀-)反省はんせい~♪






あしたは雨ふるまえに作業して、それでも駄目ならアストロいって工具さがすかぁ~☆
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Posted at 2010/10/08 21:02:26

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この記事へのコメント

2010年10月8日 23:35
明日は手伝い出来ませんが、成功を祈りますひらめき
コメントへの返答
2010年10月8日 23:56
雨がふるのでそれまでです。
それまでが勝負です!!
2010年10月9日 0:15
センター出し買うならツインプレートでいってほしいなぁw
コメントへの返答
2010年10月9日 0:17
NAだと

軽トラにSタイヤはいて走る様だ←←←


と、言われましたorz

無駄なのかな??
2010年10月9日 0:21
RB20のNAより遅い3.1ターボについてるトリプル並みに無駄だなw
コメントへの返答
2010年10月9日 0:27
とりあえず、RBのNAに付くか試してくるかwww
2010年10月9日 12:27
こんにちは。

初めて、お便りします。

センター出しは確実に行ってください。

無理に、スプライン入れてしまうと、ディスクが曲がって、クラッチの切れ不良になりますよ。

特にツインは、スプライン付きのセンター出しを使わないといけないので面倒ですが。

あと、決してツイン無駄では無いですよ、クラッチ容量に余裕があれば耐久力が大きくなりますよ。

頑張ってください。
コメントへの返答
2010年10月9日 12:37
コメント!
ありがとうございます
(/>∀<)/☆


野性の整備士として!気合いこめてK's純正を組みたいとおもいます

これから冬にかけて凍結路面も想定しなくてはなりませんので(爆)


なんであれ買ったのかわかりませんw
2010年10月9日 12:47
こんちわ(・w・)ノ

↑普通にOS技研の人がコメしてるのに驚いた!

あんまり意識してなかったけど、KsとQsって意外とパーツ違うみたいやね?

ブレーキキャリパーとかも違うとか?

まぁ、パーツの多い車やしその辺は、ごまかしききそうですがねーw

コメントへの返答
2010年10月9日 12:56
返信してからびっくりでした♪


キャリパーはぜんぜんちがう物ですね!


知識があれば、あらゆる日産車のパーツが流用出来ると思うと、面白いですね☆



起きた時点で雨が降ってたので(泣)今日は作業できません。。。
2010年10月9日 13:06
流用で思い出したけど・・・

そういえば昔、こんな事を聞いた

うちの知り合いのN産整備士の人が、エルグランド?辺りのファイナルが使えて(型番が一緒?)

純正部品の設定で3.8ってのがあるらしい!

3.8って・・・・w

フルクロス並みやん!って、わろてた記憶が…

HONDAはその点、シビアなところ多いけど、純正流用・・・ありだと思います!(・w・)b
コメントへの返答
2010年10月9日 13:15

駆動系だと、あとはS15の6速ミッションが欲しいです♪


ホンダだと
TYPE-Rパーツの流用が多いですかね!?

SIRとかに乗ってれば??ですが


妄想はひろがります
(-∀-)b

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何シテル?   05/05 18:56
広く、浅く、大体でw それとなく浅はかな人生を生きています←←← 思い立ったが吉日?厄日? これだ!?と、おもえばまっしくらに進みます ...
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