にか＠自然のブログ一覧

フレーム剛性が足りません(笑)










昨年１１月末から弄り始めましたが
そろそろ、足ることを知っておかないと、さらにボアアップしそうな勢いです

トライ＆エラー楽しいです




先週
アクセル開度3/4が一番加速して
アクセル全開で失速感？がある気がするかも？？

虎の巻によると


ガソリン濃い？？


プラグはいい焼け色だったのですが(たぶん

MJ＃９５→＃９２
変更で、テストです



ついでに前回ウエイトローラーを4.5ｇの２７ｇに変更してた・・・


あれこれ
いっぺんにに変えるから、何がなんだかです

ライコランドまで試走して、交換用にプラグ買ってきたので
次回、プラグの焼けを確認して問題なければＭＪは＃９２で決定？
スロット全開での失速感は感じられなかった(気がするので



排気量の割には良い走りだとは思うのですが・・・
加速減速して一番気になるのが、パイプフレームの剛性不足

でも見た目はこれ以上変えたくない。。。


ウエイトローラーは変えてもよくわからないので(爆)
アプリオさんのリフレッシュ計画はこれで完了。かな？






原付を買い足さないように気を付けないと←←←

市内を毎週徘徊してます。燃費は27km/Lくらいのようです！








前回、KN企画からグロンドマンのプーリーに交換して
体感できる変化を得られなかったので
ウエイトローラーの変更です

5.0ｇ(ＫＮ企画のプーリーに付属)
↓
6.0ｇ



ウエイトローラー５ｇも６ｇもよく違いが分かりませんでした・・・
合計が３０ｇでも３６ｇどちらでも
国道4号線で流れにのって走れる状態です←

トラックに煽られることもないので、最高速重視よりは加速力重視のほうが良いのかもです


一応、試しにキタコの７ｇ(合計42ｇ)も試してみました
登り坂で加速力が鈍るようです。あとはそんなに大きな変化はない？かな？？



今日は最後に4.5gを組んで終わりです
次は加速力を体感できると良いのですが・・・





R6の給油しに行って、ライコランドでコーヒー飲んで今日は終わりです！

今日は結構ライダーさんいましたねー

欲張って、違うメーカーを試したかった(希望)



左がグロンドマンのプーリー
右がKN企画のプーリー

ノギスで簡易測定した限り同じものです(笑)



体感的にも
加速特性もほぼ変わらないようです

もう、プーリーキットはこのままで
ウェイトローラー弄ってみますかねぇ








お買い物仕様最高です


楽しくて寒さも忘れて
走り回ってたら、知り合いに目撃されて写真送られてきました




地元で
悪さは出来ませんね(笑)