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パーツレビュー

2025年6月9日

Jackery Explorer 100 Plus

Item: Explorer 100 Plus
Rating: 5
Author: UNUN

評価：: 5

【再レビュー】(2025/06/09)

残0%の時にPD入力開始させると
Type-A、Type-C共に挿しっぱなしでどうなるか。リレー無しで検証。

結論
扱いやすさとしてはType-A。
Type-Cは抜き差しが必要。
バッテリーを45W以上のPD充電させているのが前提だけど2分程度でType-Aは出力を再開してくれる。
リレーを組む手間を考えれば2分待ち程度なら許容でしょうね。

リレー有りでUSBポートへの出力を12VトリガーケーブルとACCを切り分けている場合
GNDが一緒だからか漏れ電流？電圧が0Vではないから？のお陰でType-Cトリガーを抜き差ししなくても勝手に認識してくれます。電源の仕様なのかトリガーケーブルの仕様なのかは不明。

お陰でリレー有りかType-Aならリモートでエアコンオンすれば多少の充電と駐車監視の再開が可能になります。
まあ充電器次第で100Wの高速充電してくるので短時間だと車のバッテリーに優しく無いかもしれせんけどw

0%の時の挙動は2パターン
1.本当に0%の場合
　残量表示が1%にならないと出力しない。
　1%になるのはPD45W入力でおおよそ2分以内。
2.表示が0%なだけの場合「頻度は稀」
　いわゆる容量と表示がズレている場合
　入力があるとひとまず5V、0.5W程度で出力する。そのまま放置してるとどうなるのかは未確認。

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