お楽しみはコレからだぁ〜♪

エンジンはかかりアイドリングするものの力が無く回転も上がらない症状。
最悪の事態が頭をよぎるものの、更に原因調査をしてみました。

すると…

思わぬ原因が発覚しました。


原因はコレ。
まさかのタペット…
なんとタペットのナットが入ってなかったのであります。
以前バラした時に入れなかったんでしょうか？
全く記憶にありません。
もしかしたら緩んで脱落したのかとも思いましたが、IN・OUT共に無い事は考えづらく、またどこかに入り込むようなスペースもないと思います。
確認した範囲では見当たらなかったです。
しかしこのままでは不安なので、一度バラしてみるつもりです。

で、とりあえずタペットナットを組み込みクリアランス調整をしてみたらあっさり症状は治まりました。

多分ナットがない状態でエンジンを回したら、最初合っていたクリアランスが徐々に狂いエンジン不調になったんでしょうね。

って事でとりあえず軽くテスト走行してみたところ、絶好調になりました。

駄菓子菓子、ココで新たな問題が…


テスト走行の帰り道、スロットルケーブルが切れました。

お陰で炎天下を家まで押して帰りました。
このケーブルは2年ほど前にリペアキットで直したんだけど、説明書にあったように緊急用なんですね。
40年以上前に入手した古のTLスロットルナンですが、この際、新品に替えるか。

はてさて、次は何が起きるか、ワクワクが止まりません(#^.^#)