auxiliary parts アイドリングストップキャンセラー

みんカラのみなさんが付けてるアイドリングストップキャンセラーを付けました。
おなじみのフクロウのやつです🦉
「走り」が本領のレヴォーグで燃費なんて気にしない👍‼️
「燃費」が気になるならレヴォーグに乗って無い❗
まぁ、クリーン環境のことを考えないのかと突っ込まれたら何も言い返せないですが。

けど、アイドリングストップによるバッテリーやその他のパーツへの負担軽減の為に、アイドリングストップキャンセラーを付けました❗

みんからでも良く見るフクロウのやつです🦉
取り付けは一か所だけ難儀しましたが、30分くらいでカンタンに出来ました。

まず、アイドリングストップキャンセルスイッチやAVHスイッチがあるカバーを外しましょう。
内装はがしでコジコジやれば外せます。

次に、コンソールボックス後方の足元のフタを取ってネジ二本を外します。
アイドリングストップキャンセルスイッチとAVHスイッチ前方にあるネジ二本も外しましょう。

コンソールボックスをガバっと開けると、こんなコネクタが見えます。

このコネクタから出ている、「黄に黒線」線にキャンセラーの白線を付属のエレクトロタップ(白)で接続。
同様に「黒線に黃」にキャンセラーの黒線を接続。

こんな感じになります。

次にシガーソケット線を探します。
後方の黄色のソケットのゴムカバーをずらすと黄色の線が出てきます。
これがシガーソケット線です。
これに付属の赤色エレクトロタップを噛ませてキャンセラーの赤色線をつなぎます。

こうなります。

あとはコンソールボックスを外した逆の順で戻します。

これで完了です。

最初の動画の通りに、エンジン始動からおよそ7秒後にアイドリングストップキャンセルランプが付けばオッケーです。

アイドリングストップキャンセラーをキャンセルする説明書も付いてます。
これはグローブボックスに入れといていつでも見れるようにしときましょう。

以上となります。
エレクトロタップも付いて来ますので、プライヤーと内装はがしだけあれば、誰でもカンタンに付けれます！