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すずきたかしの愛車 [ダイハツ エッセ]

パーツレビュー

2021年6月20日

ダイハツ(純正) エンジンコントロール コンピュータ  

評価:
4
ダイハツ(純正) エンジンコントロール コンピュータ
89560-B2C00
06年8月 L235S L/3AT のもの。
(右側はこの車についていたもの。)

ECUを取替しました。
諸先輩方の投稿を参考にECUを取替してみました。
レブリミットが300rpm上がり、
メーター読み8100rpmまできっちり回ります。

あわせて、
「クラッチスタートスイッチキャンセラー E/Gチェックランプ対策済仕様」
も取付しました。
ニュートラル検知がこれで回避できるようです。

あと、
そうなってしまうものなのか、ラジエータファンがオンになりませんでした。
なので、このECU使用時用にリレーを手動で操作できるスイッチも取付しました。
(原因も早いとこ調べないとね!)

配線図集とか整備書もそろそろ入手したいところです。
  • 停車中に周囲に十分に注意と配慮をしてテスト。
    確かに+300回ってます。
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