定期のオイル交換

昨年車検前の8月にオイル交換をしてから6か月。
1回の走行のほとんどが8㎞以下の通勤モードのシビアコンディションのため走行距離的には、ちょい早めの交換としました。

誕生日のDラーの無料オイル交換券が廃止に加え、クレジットカードであったSUBARUカードの特典であった無料オイル交換も廃止に伴い、すでにカードは脱退。

今月は、誕生月の特典で500円の割引DMを活用し、いつもの自動後退での交換です
・・・(^_^;)

前回は、2022年8月20日：257,564㎞
今回は、260,986㎞で3,422㎞の走行距離での交換です。

所有期間19年5カ月の総合計では、オイル交換は、60回目になります。
（平均約4,350㎞間隔）

今回のオイルもお気に入りの「カストロールMAGNATEC ５W-30」を選択。会員価格で3,480円。前回より、100円値上がりしてますなぁ。

作業終了後にピット作業員の方から、エンジンオイルの漏れを指摘されましたが・・・
リヤクランクシールからの漏れとわかっているので、クラッチの交換時に修理を考えていると回答しておきました。
いつのことになることやら
・・・(^_^;)

今回も交換した購入したオイルフィルターは、「プレミアムなオイルフィルタ」と謳う日東工業製のファーストグリッドプレミアム＜ＦＧＰ－０５＞

今回は、2022年4月交換以来、10か月振りのだいぶ早めの6,139㎞の走行距離での交換です。

帰宅後、オイルフィルターも交換したのでビタミン剤代わりの「IXL　イクセルメタルコンディショナー　ライト」を100㏄ほど添加しておきました。
オイル漏れを少しでも改善してくれないかなぁ・・・