山ありのブログ一覧

昨日は、主治医に異音の原因追及のため診断を受けてきました。

今月2日～４日に、岡山市の後楽園、美作市湯郷温泉、倉敷市美観地区への小旅行にユキ魔と行ってきたのですが、旅行２日目ごろから、70㎞/h～80㎞/hを超えた時に微かに「ウォ～ン」という唸り音が気になっていたので、主治医へ診断を仰いだ訳です。
診断結果は、のちほど
・・・(^_^;)

まずは、岡山・広島小旅行のご報告をいたします。
貴重なブログネタのため、しばし、お付き合いのほどを・・・<(_ _)>
いつもの九州道のめかりPAで休憩し、昨年末以来の本州上陸へと向かいます！


朝６時に自宅を出発して午後２時過ぎに岡山市北区の吉備津神社を訪れました。
吉備津神社は、「桃太郎」のモデルとなった大吉備津大神を主祭神とする大社で、自然の地形のままに建てられている廻廊は、全長360mとのことで珍しいです


その後、日本三名園のひとつである岡山後楽園へ向かいます。
駐車場では、スバルの法則を強引に発動させました…(^_^;)


後楽園は、芝生や池、築山などが園路や水路で結ばれていて、その景観が楽しめました。
芝生の管理が素晴らしかったです。


平日ということで、入園者もさほど多くなく、いい雰囲気♪


旅行行程計画に無理があり岡山城は、後楽園から眺めるだけに…(^_^;)


美作市の湯の杜さんに宿泊し、岡山の旬の食材の料理と湯郷温泉に癒されました。
玄関ホール横で出発前にホテルのスタッフさんが撮影してくれました♪


柳が揺れる川、情緒あふれる白壁の蔵が立ち並ぶ倉敷美観地区は、十二分に楽しめました


多彩な作品が展示されている大原美術館。数々の名画の鑑賞には時間がたっぷり必要です。


ユキ魔が懐かしいと言って「キャンディ♡キャンディ」の作画で有名ないがらしゆみこさんの美術館にも入館しました♪


美観地区の阿智神社にもお詣り。少し高台にあり美観地区が一望できます


翌日は、七五三のお祝いには、早いのですが、今回の小旅行の日程にあわせてもらい広島にいる孫の七五三お参りに。
３年前にエコから呉オフ会の前日に生まれた孫。成長がはやいですなぁ…
神社で神主さんの愛車とスバルの法則を発動…(^^;

２泊３日の1200㎞のロングツーリングを無事に終え、先週のLMCオフ会も終えて昨日の異音診断へと・・・

下回りを点検してもらってる間に、フォレスターのストロングハイブリットを試乗させていただき秋の大感謝祭期間ということで、防災食品をゲット！


下回り点検では異常がないとのことで、助手席に主治医を乗せて１区間だけ高速道路を乗せて異音を確認してもらうことに。
主治医が「特に70㎞～90㎞付近で異音が確かにしますね。もう一度、工場に戻って聴診器をあてて確認してもいいですか」とのことで「ぜひ、お願いします」と再入庫することに。
いつもながら丁寧な対応に感謝です‼

診断結果は、「右後のハブベアリングからの異音だと思います。部品在庫を確認後、明日見積のご連絡を入れます」とのこと。

先ほど部品在庫および見積額の連絡があり、ハブユニット、ハブリヤアクスルの在庫はあるとのことで、見積額約４万５千円を提示されました。

即、部品注文とハブユニット交換日の調整をお願いしておきました。
27年10カ月、24万キロで初めてのハブベアリング交換となります。
ATユニットの故障の前兆でなくて良かったです…(＾＾)v
これで、異音がしなくなるのを願っています！

3連休の中日である10月11日に、大分県日田市のオートポリスで開催された「九州スバルミーティング」　にLMC（Legacy Minor Club)の一員として参加してきました。
LMCのオフ会に参加するのは、2年ぶりになります。久しぶりにLMC会員さんに会え、秋の休日を十二分に楽しんできました。
「ブログUPまでがオフ会の無事終了」のLMC会員様の教えが気になってカタカタとキーボードを叩いています。内容がちょい薄めなのはお許しを
…(^_^;)

九州スバルミーティング会場となるオートポリスに入る前に、集合場所は、日田天領水の里　元気の駅に午前８時に集合。
朝５時に自宅を出発したので、集合場所には７時半に到着。
ずらっと並んだLMC会員の皆様の愛車は、普段はあまり見かけなくなったBH/BE比率が高いです。こちらは、後姿となっています


LMC会長さんの「博多っ子」さんのBHを先頭に、会場であるオートポリスに向かいます。
１時間ほどの気持ちの良いワインディングロードを楽しみ、初めてのオートポリスの入口に到着。郵便ポストがないのを強調？


ただ入場するだけなのですが、期待でドキドキです…(^_^;)


受付を済ませ、午前１０時開会式が始まりました。


会場には約300台のスバル車が並びが、壮観です。皆さんの熱気を感じます。
やはりブルーの比率が高いですなぁ…
画像は、LMC会長さんの画像をお借りしました。すみません。


協賛企業さんのプレゼント抽選発表があり、私のエントリー番号が呼ばれるのではないかと期待してましたが、呼ばれることなく抽選会のイベント終了
…(^_^;)
LMC会長さんは、プロスタッフのCCコーティング（premium）が当たっていました！
おだちんさんは、ミーテング会の1等賞と言われた協賛企業さんの20,000円の商品オフ券をゲット‼とめらーず号がさらにバージョンアップ？？


プレゼントイベントが終了すると、サーキット体験走行が始まります。
BH9Aは高齢車のため、サーキット体験走行中に故障すると帰宅困難になる恐れがあり参加しませんでした（笑）

BH9Aの近くに、覚えのあるGDインプレッサWRX STIに近づいていくと、なんとエコから杯でたいへんお世話になったみん友のAめんそーるさんの愛車でした。

インプの横には、みん友のkaronさん、通信猫さん、Aめんそーるさん、きまいらさんの姿があり、呉オフ会以降3年ぶりにエコから杯メンバーにお会いでき、しばしお話ができてたいへん嬉しかったです♪
山ありのレガシィを見かけていたそうで、「ひょっとしたら来ているのかもと話をしていたんですよ」と…
燃費改善バトルのエコからメンバーとサーキット場でお会いできるなんで思ってもいませんでした！
不思議な縁ですねぇ。

サーキット体験走行に参加されるAめんそーるさんときまいらさん


こちらは、サーキット体験走行に参加されるLMCの龍三さん、おだちんさん、ダイスさんの並び


サーキット体験走行の希望が多くて、軽く100台以上…


最初のメイン会場は、がらんとしてます



スタート前のAめんそーるさん。やる気満々？！


ロイヤルルーム前のストレートを走行中のAめんそーるさん。カッ飛んでます？動画でなく雰囲気が伝わらなくて申し訳ございません
…<(_ _)>

走行中のおだちんさん


サーキット体験走行が終了後、みん友のkaronさん、通信猫さん、Aめんそーるさん、きまいらさんにエコから西日本オフ会での再会を約束してオートポリスから鯛生金山に向かいます。
鯛生金山は、一攫千金を夢見る観光客で砂金採り体験館が賑わっていました。


第１・２駐車場は満車のため第3駐車場で、LMC会員の集合写真を撮影。
少しは秋の気配を感じていただけますでしょうか？


ここで、私はLMC会員の皆様とお別れし、帰宅の途へつき、高速を使用せずにほぼ４時間かかり自宅へ無事到着し、約390㎞走行しました。
アラカンのためちょい疲れが…
１０月上旬にもロングツーリングに行ってきたブログは、時系列が逆ですが、後日UP予定です…(^_^;)

おかげげさまで本当に楽しく充実した１日を過ごすことができ、久しぶりの再会もあり、クルマ談義もでき元気をいただきました。
ミーテングに参加された方々に感謝です。皆様おつかれさまでした。
ありがとうございました。

2年間で4,600㎞余りを走行してきた私のセカンドカーである272,000㎞走行のプレ子が車検の時期を迎えました。

今回も、スバルの元メカニックさんが経営している整備工場で11回目のシャケーンを依頼することに
・・・(^▽^;)

車検作業は、まずは、8月28日に見積を出していただいて、作業に取り掛かっていただきました。

ショートメールで送られたきた現状の画像は…

ドライブシャフトブーツがパックリ裂けてグリスが垂れている衝撃画像でした
3月のスタッドレスタイヤ交換時には、異常はなかったのですが、レガシィに続きプレ子も破けていたなんて…(T_T)


あとは、フロントロアアームブーツが破けている画像でした


見積額は、75,000円程になりますとのことで、あとプラグ交換を追加依頼して作業に取り掛かっていただくことに。

9月2日には、納車できる準備ができましたとの連絡があったのですが、私の都合で、今日引き取りに行ってきました。
いつもの猫さんも元気なようで、食事を準備して持っていくと喜んで食べてくれました♪


諸経費・部品代・技術料をすべて含んだ総費用は、値引きしていただき72,000円で済みました。
この2か月、クルマエンゲル係数が右肩あがりになっている時に有難いことです。


帰宅後、昨日のレガシィに引き続きプレ子もバッテリー台座の防錆処理とバッテリーの満充電をしておきました。




この土日は、クルマメンテの週末で過ぎていくのでした～
これからもしばらく我が家でレガシィ＆プレ子は、活躍してもらいます！

昨日は、朝一からいつもお世話になっている主治医の隣県のDラーで14年ぶりの２回目のドライブシャフトブーツ（前輪）の交換を依頼してきました。

タイトル画像は、主治医から交換状況を画像プリントで頂いたものです。

7月20日のセンターマフラー腐食穴を塞ぐパテ盛りの際に発見したドライブシャフトブーツの破れ。このままでは、ロングツーリングもままならないので、主治医に相談して、リビルト品へのドライブシャフト交換かブーツ自体を交換するか提示されたのですが、リビルト品のドライブシャフトブーツの耐久性に疑問があったので、純正ブーツへの交換をお願いしました。

他に印刷もしてあり、ブーツは、バックリと破れていたそうで、デフのオイルシールからのオイル漏れはなく、ステアリングボックスからオイル漏れの滲みがあったとの報告を受けました。

センターマフラーは、すでに製廃になっており、在庫はないとのことでした。
今後は、中古部品か溶接で対応するしかないですなぁ
…(T_T)



お盆前ということで、点検や車検が立て込んでいるようで、１泊２日の預かりとなり、昨日入庫して、今日、受け取りに行ってきましたが、昨日夕方には、交換が終了したとの連絡があり、営業所の裏に駐車してありました。


１泊２日間の代車は、プレオ＋でした。軽量ボディで元気のいい走りですなぁ。
CVTの走行フィールには慣れませんが…


昨日は、レガシィ入庫の際に「NEW LAYBACK DEBUT FAIR」ということで試乗を勧められました。レイバック ストロングハイブリッドならではの走りを体感してもらうために坂道の多い試乗コースがご用意されており、坂道でのアクセルを踏み込んだ瞬間から力強い加速や気持ちの良いハンドリングを体験できました。

営業さんに見積書も作成していただいたのですが、500万円ジャストの見積額に
…(@_@)
しっかりぶつからないミニカーを頂きました！


今日は、今まで貰ったぶつからないミニカーの走行会を楽しみました
…(^_^;)
左側から　LAYBACK、VN型、SK型、BS型、BR型　となります。
LAYBACKのミニカーが障害物に一番接近してから止まりました…(^^♪


納品請求額は、ちょと痛かったですが、ドライブシャフトブーツ、フロント＆リヤデフオイルも新しくなり、安心してロングツーリングができます！

今日は、朝一からいつもお世話になっている主治医が勤務している隣県のDラーでメンテパックになっているセーフティチェックを受けてきました。

昨年１２月１４日に車検を受けてから半年になります。
２７歳の高齢車のため定期的な点検が欠かせません。
点検結果は、バッテリーの健康状態が要交換との報告を受けました
昨日、気になっていたので満充電したのですが、やはり指摘を受けました
・・・(^_^;)


点検前に、主治医から「気になる点はありますか」と問われ、この頃排気音が大きく感じるので、センターマフラー辺りを点検しておいてと頼んでおいたところ、下回りを見ますかと主治医から言われ、タイコ部分に小さな腐食穴が空いている（赤矢印の部分）のを確認。
自分でパテ埋めで様子を見ますと返答していると・・・


主治医がと下回りを確認しているともう１点重要案件個所（？）を発見！
エンジンとATの接合部分からオイルの雫（漏れ）あり
（画像の写りが悪いのですが赤矢印部分）
・・・(*´Д｀)
主治医からは、オイル漏れが酷いわけではないので、しばらく様子見しましょうと。
そういえば最近、エンジン停止後オイル臭い感じがしてました。すぐに重症化かしなければいいのですが、下部にマフラーがあるのでちょい心配です。


点検中は、主治医がお勧めの試乗タイムで、今回は、トレイルシ―カーを試乗させてもらいました。静寂の中の加速力は、半端ないですが、私にはボディサイズが扱い難いかなぁと…


午後からは、オイル交換＆プレ子・ゴン子の車検でお世話になっているスバルOBのメカニックさんの整備工場へ行って、レガシィのオイル交換へ。
Dラーだと固めのオイルの選択がないので、オイル減少症状後は、こちらにお世話になっています。
整備工場の猫と戯れながら、オイル交換作業を見学中。癒されます
…(^_^;)


今回で７３回目のオイル交換になります。
前回が、昨年10月11日で236,766㎞時に交換してもらったので、今回8カ月ぶりで242,236㎞時で走行距離は5,470㎞と目安にしている6か月または5,000㎞毎を期間・距離ともオーバーしてしまいました
…(^_^;)
前回のWAKO’Sのアンチエイジングオイル10W-30から夏場へ向けて15W-40に

前々回のオイル交換後から添加している「丸山モリブデン エンジンオイル添加剤 Base Power ベースパワー EX250 」を追加注入。
添加後は、オイル減りが5,000㎞で１ℓ近かったのが、減少量が半分に近くに減っているようで、オイル減少低減に効果があるようです。継続添加中です♪


新たなオイル漏れ箇所がちょい心配ですが、しばらくは様子見です。
高齢車なので定期点検が大切であることを痛感した1日でした！