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rossorossoの"恍惚の花冠" [トヨタカローラフィールダー]

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整備手帳

作業日：2019年3月16日

バックランプ⇔リアウインカー配線入換え。其の壱

Item: バックランプ⇔リアウインカー配線入換え。其の壱
Author: rossorosso

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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内張り剥ぐってバルブ換えて、
カプラ挿し換えるだけ。

慣れりゃあ5分と掛からない作業なんだが、
後退＆指示器の電源特定にエラい時間が掛かってしまった。

画像はラゲッジを開けて右を見たトコロ。
テールランプへのアクセスを開放する。

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開放して仰ぎ見ると、
(ラゲッジに体を横たえた方が作業し易い。)
上から
橙矢印がウインカーバルブT16
黄矢印がバックランプT20
そして
青矢印が電源配線のコネクタである。

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コネクタの配線チューブをペロッと捲ってチラ見。
配線色の
赤が後退灯、
水色が右指示器。
要はコレを挿し換えれば、
指示器と後退等の電源が入れ替るワケである。
以上は右テールの話。

左テールの場合、
配線色の
赤が後退灯、
黄が左指示器となる。

後退灯に左右差は無いが、
指示器は左右で振り分けている。
ま、至極当然の話ではある。

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各電源線が分かったトコロで、コネクタを抜く。
抜いた方が、作業がし易い。

コネクタ横に爪が有るんで、
押しながら引き抜くカンヂ。

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コネクタ抜いたら、
爪の反対側に『E』字型の“カギ”が確認できる。
コイツはコネクタから各配線を抜く為の、言わばキーである。
よく目を凝らすと切り欠きが有るので、
精密ドライバでコジってキーを2mmほど持ち上げると、「カチッ」といって保持される感触がある。
(完全には取り外せない)

老眼キているオトーサン方、
此処が正念場です。

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E字のキーを浮かせたら、徐にコネクタ正面と相対し、
６ヶの穴を確認する。

これまたよ～く目を凝らすと、それぞれの穴、
カプラの金具の下にスキマが有り、
プラの爪が確認できる。

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そこ目掛けて精密ドライバを挿入。
爪に引っ掛かる手応えを感じたら、
画像で言う下方向に、すこ～しテンションを掛ける。
引っ掛かっている爪を広げてやるカンヂだ。

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爪をとらえてちゃんと広げてやりつつ、
カプラー後ろから当該配線を引けば、
ス～ッと難無く抜ける。

配線チューブがコネクタ間近まで来ていて、
線を抜き辛いので、
配線チューブに1cmほど切り込みを入れてやりました。

～其の弐へつづぬ・・・

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