RINREI 水アカスポットクリーナー  

ドライ施工実施。

今迄にも当製品のドライ施工を
幾度か実施し、
イオンデポジットに対する僅かな効果は体感してきた。
しかしその方法ではまだ弱いと云うか、
・ボディに直接スプレーしない。
・液がついた状態で放置しない。
・水性塗料の車には使用しない。
等の文言から、薬剤への恐怖が拭えなかった。
ビビリですから( ¯﹀¯ )ｴｯﾍﾝ。

今回、Youtube先生をおさらいし、
ガチのドライ施工、いわゆるストロングスタイル・リンレイ(勝手に命名)を試みた所、
イオンデポジットを完全に払拭する結果が得られたので
此処に記す事とす。

※尚、以下の用法はメーカー推奨ではない故に、
自己責任にて覚悟の上施工されたし。
とかくアルカリ性の特性は強い浸透性にあるので、
入念な濯ぎを怠りなきように。

壱、
シャンプーを済ませ、塗面は乾燥した状態におく。

弐、
スポンジに当製品をスプレーし、
塗面に擦り込む。

参、
2〜3分置いて、
乾燥させないよう、再度スポンジで揉むように塗面を撫でる。
この際、スポンジに薬液が残留していれば改めてスプレーする必要は無い。
これを4〜5回繰り返す。

四、
水で洗い流し濯ぐ。
水滴を拭う。

伍、
弐〜四までを数回繰り返す。
最終的にもう一度シャンプー洗車を施し、
薬液の残留を防ぐ。

我がコペンの半年イオンデポ(トランクフードのみ)は、
計6回繰り返して、払拭に成功。
所要時間は30〜40分程度。


繰り返しケッコウ手間の掛かる作業なので、
一度にボデー全域ではなく、
今回はボンネット、次回はルーフ等々
パーツ毎に分けて実施するべし。
(乾燥対策。)


因みに、
今回使用した製品はなんと'10年購入の年季モノ。
15年経過でも機能は衰えていない様子。
尚、この間にリニューアルを経ており、
外観上の差異はスプレー部の色くらい。
成分的にも違いは無い様子だが、
「水性塗料の車には使用しない」
の文言が削除されている。

イオンデポジット対策薬剤はより強力な物があり
検討していた所だが、
今回の施工見直しにより
納車半年程度のイオンデポ除去に関しては申し分ない結果と相成った。
何より非常に安価に、そして容易に手に入る当製品、
σ(*´Д｀;)サンメカ三等兵には願ってもない効能。
洗車の都度チクチクと、
イオンデポ除去に勤しみたいと思う。

https://youtu.be/dpdHWZyZfq8?si=mfub3f9i1FElOb9G