代車生活

昨日より車検の為、代車生活になりました。

代車は08年のR32になります。

早速何時ものコースを走って、違いを確認してきました。

かなり違いが有るので、まずはDSGから書いて行きます。

制御プログラムが変更になって、スタート時の半クラッチ時間が短くなっています。
その影響で、クリープ時と極低速時に車体がプルプル震えています。
半クラッチ時間を減らし過ぎて、トルクの無い回転数で繋いでいる為です。
ギクシャクは無くなりましたが、エンストしそうで嫌です。

シフトアップ・ダウンの制御も変更になっており、半クラッチ時間を増やしてあります。
これは、変速ショックを減らす為と思いますが、キレが無くなってしまいました。

スロットルの制御も変更になっていると思います。
具体的には、アクセルペダルをあまり踏んでいない時に、スロットル開度が今までより少なくなる様に制御しているようです。
低速で走る時のギクシャクが、かなり緩和されています。
悪影響として、アクセルペダルを深く踏んだ時に、急激にスロットルが開くので扱いにくいです。

続きは、次回。