仕様変更後の確認

昨年のお盆以来になりますが、何時ものコースを流してきました。
本来はフルコースで確認したかったのですが、連続で通行止めなので限定的な確認になりました。

ブレーキは、容量、効き、コントロール性が満足出来るレベルまで改善されていて、XDS+をゴリゴリ効かせても、300度以下で推移している様です。
相乗効果として、XDS+の効きも良くなっていて、内側に巻き込む作用が強くなっています。
これにより、さらに早く踏めるようになり、ボトムスピードが向上しました。
ブレーキを残さない欧州スタイルで回ると、タイヤショルダーの摩耗も少なく美味しく使えます。

ホイールは、軽くなった為にロードノイズの増加、ロードホールディングの悪化が発生し、安っぽい乗り味になりました。
次のタイヤは、コンストラクションの柔らかい物を選んで、サスペンションへの入力を減らす事になります。

エンジンオイルは、負荷を掛けることが出来なかったので、ツキが良くなった事、油温の低下が早い事位しか確認出来ませんでした。
これは、改めて確認する事になります。

プラグアンドプレイ サウンドシステムは、ロードノイズが大きくなった為バランスが崩れている様で、走行中は若干聴きにくい時があります。
走行音が大きいクルマには合わない気がします。

まぁ、色々問題は出ていますが、おおむね良い結果だと思っています。