ワイズギア KYB スペシャルインナーキット YZF-R25 2019モデル〜 Q5K-YSK-120-F01  

走行距離7,000km少し手前。
純正フロントフォークに色々不満が出始めたのでサスペンションオイル交換時期と合わせて年末あたりに着手しようと予定していた。同じタイミングで一部のYSP店でワイズギアKYBサスペンショングレードアップパーツのクリスマスキャンペーン(R25/R3/MT-25/MT-07のみ対象)をしていたので部品だけ購入してKYBインナーキットを組んでみる事にしました。

スプリング、カートリッジ、キャップのセット。
他メーカーでバリアブルスプリングのラインナップ(スプリングのみ)もあったりしますけど不等ピッチは嫌いでそもそもノーマルと同じだしサーキットにも向かないので私は等ピッチスプリングを採用するメーカーでカートリッジも変更もしくは純正加工を検討しました。やはり加工するパターンは人の手間がかかるし販売数もそう多くないから開発費はもろ価格反映し逆に割高になりますね。ポン付けパーツなら値段も安く済みます。フロントフォークは拘り出したらきりがなくフルアジャストやインナーチューブのコーティングまでやったら20万余裕に越えます。庶民的250ccSSの代表みたいなR25ですからワイズギアあたりに落ち着くのは当然の選択。価格設定も手頃というか妥当だし。とにかくバイクだけじゃなく4輪でも自転車でも車体を操る部分でタイヤ同様影響あるから特性を簡単にガラッと変えられてどんなシチュエーションでもすぐに体感できるサスペンションの部分は純正オプションパーツでも価値はあると思います。

新車時から組み付けが悪かったのか少しあったギクシャク感のような違和感は消えた。何だったんだ？
さらにインナーキット交換で強化されたので少し走っただけで乗りやすいのがすぐわかりました。

まだしばらく馴染むまでは慣らしをしますのでセッティングは後程です。


https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/01/item/Q5KYSK120F01