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カゲカロの"ワークちゃん" [スズキアルトワークス]

整備手帳

作業日：2019年3月27日

ドライブシャフトオーバーホール、デフサイドシール交換　その４

Item: ドライブシャフトオーバーホール、デフサイドシール交換 その４
Author: カゲカロ

最後にギアオイルを入れます。バッテリーを外し、その奥にある注入口から入れるのですが、狭く奥まった所にあるので、ジョウゴにホースを繋いで入れやすくしました。

買ったオイルはレッドラインの75w-85の粘度の物です。オープンデフの普通のノーマルなので、これで良いかなと思いました。量は1.5リットルほど入れましたが、レベルゲージ上ではMAXラインをやや超えてしまいました。

割ピンを刺す上で、ハブボルトが邪魔にならない位置で、ナックルにシャフトを戻します。子供にブレーキを踏んでもらい、センターナットを増し締めして割ピンを留めました。タイヤを付けて、漸く完成です。

朝から始めて約７時間！無事に作業を終える事が出来ました。その後走ってみましたが、シールからの漏れはなく、ブーツ周辺も問題ありませんでした。グリスを換えたお陰か、ドライブシャフトからの異音も消えてくれました。

・・・いやー、往生した(￣▽￣;)

追伸です。
この作業内容を見て、間違いに気付かれた方いらっしゃいますよね( ^_^ ;)運転席側のシールの向きが反対でした･･･。
後日漏れが発生し、もう一度打ち直しをしました。リップ部のスプリングは、内側に向くのが正解です。作業の際には気を付けて下さいね～(　³ω³ )ゞ

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