ブレーキブースター負圧のリーク調査

先月ごろからなんですが、朝の出勤時や退社時にエンジンをかけようとブレーキペダルを踏みこむとブレーキペダルが固い状態になるんです。どうやらブレーキブースター含む負圧ラインが微小なリークを起こしているようです。エンジン停止後にブースター圧が１時間で1～5kPa抜けていきます。

ブースター本体の異常（修理高額＆危険）か、はたまた負圧ホース内の逆止弁のリークなのか・・・。リークが微妙な量なのでぱっと特定できません。

ミライースでは運転席側のブースター右側から負圧ホースが伸びていまして・・・。

スロットル裏側に差し込まれています。ホース中央部がぷくっとふくれていまして、これが逆止弁。

今回はブースターか逆止弁か原因を切り分けます。スロットル側のホースを外し、アストロのバキューム用プラグを差し込みます。シリコーングリスを塗って、段差の部分まできっちり差し込みます。一晩おいてブースター圧の変化をみたところ、変動なし。逆止弁で確定です。少し様子見します。

なお、このバキュームホースは取り外したら逆向きにも取り付けできますが、逆止弁の向きが逆になるのでブーストが全く効かなくなってマジで車が止まらなくなるので、外した際はエンジン始動後Pレンジ状態でブレーキ踏んで奥まで踏めることを確認しましょう！