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  9. サイド ウィンカーのLED化 [suuu]

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整備手帳

作業日：2014年11月22日

サイド ウィンカーのLED化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
サイド ウィンカーのLED化
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初代エスクードのサイドウィンカーは、ランプ本体の内部に雨水が通るため、普通のLEDバルブでは半田などの回路が腐食してしまう可能性があります。
純正T10バルブ形状のLEDでは、後から防水処理するのは難しいので、スティックバルブを使用してみることに。
2
サイド ウィンカーのLED化
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このタイプなら、表面をコーキングすることで空洞もなくなって、結露する心配もありません。
接続部付近に充填剤が盛られていますが、吸湿性のあるスーパーXくさいので除去します。
その後、接続部をマスキングしてからコーキングし一晩放置します。
コーキング剤はバスコークNを使用。脱オキシムタイプなので、実装面の腐食の心配がありません。
3
サイド ウィンカーのLED化
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取付前に大きさの比較。
ノーマルバルブより若干長さがありますが、取付時の干渉はありません。
消費電力は5Wから1Wになり、合計8Wの節約になります。
4
サイド ウィンカーのLED化
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ランプベースに挿したところ。
両面にLED素子が実装されているので前後に光る感じになります。
5
サイド ウィンカーのLED化
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光らせてみるとノーマルより若干明るい印象で、視認性も問題なさそうです。
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この記事へのコメント

かずろー
2014年12月2日 22:19
LEDはキレもあっていいですね。電球のポワーンもいいですが。

で、スーパーって吸湿性有るんだ？^_^;防水と思ってた・・・・
じゃあ、多用途SUもかな？
コメントへの返答
2014年12月2日 23:57
キレもそうなのですが、電圧計の振れが小さくなるのもいいですね。

前の会社でスーパーXを使っていて、仕様書などを取り寄せていたもので、たまたま知っていました。
吸湿しても剥がれることはないのですが、水密性が要求されるところには不向きだそうです。
多分ですけど、多用途SUも同じかと思います。
でもシリコン系と言われれば防水と思いますよね。

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