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というわけで、本当に日本導入が決定された。
EV×ミニバン×オサレな外車。
これはもう、買わない以外の選択肢はないでしょう。
僕がyoutuberなら「アルヴェル終了。オサレな外車ミニバンがすごすぎる！」みたいなサムネで動画を作ります。すでにあったらごめんなさい。

〇　まぁ。
まぁ。オチから言うとですね。

ID.Buzz Pro Long Wheelbase：997万9000円
4965×1985×1925mm

( ﾟДﾟ)　解散！！！！

まぁ、イギリスの価格が出たときからわかってたことですので、驚きも何もないんですけど。なおここに有償カラー24万2000円とせっかくだからとラグジュアリーパッケージ29万7000円が乗るぞ！！

まぁ、このご時世である。アルファードに800万払うなら、アルファードPHEVに1000万払うなら、別にこれだってありだと思う。EVだけあって圧倒的（たぶん）室内広そうだし。何よりお洒落だし。

幅　1985　mm

( ﾟДﾟ)　解散！！！！

〇　まぁ。

ただまぁ。1850に抑えて出すという選択肢はなかったと思う。
だって箱はでかさが正義だから。
車名もバスとバズのダブルミーニング？なので、
まぁ、なんだろう。この車でみんなで移動したらめっちゃ楽しそうじゃん。
もうバス旅行だよね。国産高級ミニバンと違って1列目から2列目のウォークスルーもできるし（ただロングタイプの6人乗り仕様はない）。
これさあ、間違いなく不便さよりも「これ絶対楽しいだろうなぁ」ってのがわかる。絶対楽しい。
うちの4メートル道路ではまともに走れないから買えないけど。

〇　BYDも出せ。

日本市場用に軽EV出しますじゃねえよ。本当に日本市場を攻略するならEVミニバンだ。しかもフリードなんだよ。フリードのEV出せ。それで勝ち確だ。
ただまぁ。幅を狭くするって間隔はないやろなぁ中国車。

2024年の仙台都市圏でのマンション価格が6000万に到達したというニュースである。
えーと。4000万くらいじゃなかったっけ？
なんというか、2023年より1000万以上のアップである。

〇　まぁ
庶民の生活は苦しいんだ。やれ食品消費税ゼロだとか給付金2万円だとかで騒いでる間に、「うーん、億越えちゃうんだ。仕方ないねー」で仙台ごときで億ションがぽつぽつ売れてるのである。正気か。こいつらから税金を取れ。
マンションって消費税かかるっけか。（土地にかからず建物にかかるそうです）

一応、からくりがあって。まず河北新報の表をみてわかるとおり、泉の時代が完全終了しました。一応区役所の後ろに小さいの建ててるけど、雀の涙の供給量です。そして長町の時代も終了しました。太白区が大幅に減ってるのはこのためです。
つまり、今売られているマンションは青葉区（駅西）宮城野区（駅東）の、仙台駅徒歩圏内が中心ということですね。なので自然と値段が上昇するわけです。

いやまあ、徒歩圏内でも4000万くらいだったと思うけど。
だいたい6年前。上の子の小学校を控えて引っ越し考えてた時にいろいろ話を聞いて、上杉4300かぁ、どうすっかなあ。みたいなことを考えてた気がするので。
結局マンション買わなかったのは僕も嫁さんもクルマ生活なので、マンション外に駐車場を確保してって考えると、買っても全然ローン以外に金が出ていくからでしたね。まぁ、結果戸建てで良かったんですけど。

〇　誰が買ってんですかね。

30代共働きだそうである。いや、さすがにマンションに全ツッパしすぎだと思うが。
そしてまぁ、こういうマンションって2LDKとかなので、さらに少子化は進むのだ。

もし皆さんが金貸しで、もっと儲けようと思ったらどうするだろうか。
普通は「よしもっと借りてもらおう。もっとお得なプランを用意しよう」とか考えるのではないだろうか。まぁ、それが普通よな。あといっぱい宣伝しようとか。

で。

まぁ、やっぱあれだ。頭のいい人間ってやっぱ違うなぁ。と感心するのがこれだ。
「もっとお金を借りてもらうにはどうしたらいいだろうか・・・」

「せや！　返してもらわなければいいんや！！！」

〇　リボ払い考えた奴すげえよな。

普通は金を貸したらいかに返してもらうかって考えるやん。
いかにとりっぱぐれないようにするかって考えるやん。
「お金を返してもらわなければいい」という発想にならんやん。
リボ払いというのは金を返してもらわない代わりに手数料をつけて「毎月無理せず返してくれればいいで」という悪魔の手法である。というかこれもう悪魔だろ。

〇　先払い地獄。

リボ払いするな。連帯保証人にはなるな。俺が死んだら墓にはそう掘ってくれ。
それはさておき、支出ラッシュが直撃している。やろうかなリボ払い。
で。
現金払いが死滅した今。お金を払うタイミングは基本的に後である。
みな、来月の俺に任せて飯を食ったりモノを買ったりするわけである。
まぁ、事業所は手数料はかかるわ、金が入るのが遅れるわでいいことないんですけどね。いいこと、まぁないわけじゃないか。レジからバイトが金を抜いていく心配がない程度か。

で、そんななか、数少ない、先払い。それが旅行である。あとクルマ。
夏休み旅行。飛行機を手配すればまず支払いである。8月の飛行機代を6月に白羽うのだ。ちなみにさすがLCC、キャンセルになったらポイントでバックするってよ。ポイントなのかよ。
宿も、「楽天スーパーセール！」とかに乗っかると、セール料金だと思った？セールはセールなんだけど楽天カードで先払いなんだ、すまない。みたいな扱いである。
なので、8月の支払いで6月パンクしている。

〇　さらに。

「年末年始ホテルで過ごそうぜ！」と親が言うもんだから、まぁ手配しましたよ。つーか、取れるんだね、4月に12月の予約。
これに一族がっつり乗っかったので、僕が代わりに払った。年末年始のお泊り代を5月に払うのである。カード会社から「いきなり支払い大きいのおかしいからいったん止めたけどマジ？」みたいなメールも来た。来るんだ。意外とちゃんとしてんな楽天カードマン。

で。その12月のお泊りの支払いのポイントでしばらくお昼ご飯を食べていた。
そういえば、うちの知事が出張経費を自分のカードで払ってポイントをため込んでいたと河北新報が伝えていたな。いや、同じことNHKの職員にも言え。うちの嫁の親戚にNHKのディレクターいるけど、毎年マイルで沖縄行ってるぞおい。

外車で一番売れてるブランドは、ここしばらくはVWではない。ベンツだ。
ちなみに2024年度の外国車2位はホンダだ。ホンダか。
というか、VWの登録台数がベンツの半分だが大丈夫かVW。
で。そんな「数」も売ってるベンツを支えているのが我らがAクラスである。

〇　懐かしいな。Aクラス。
まぁ、AクラスといえばおなじみずっこけAクラス。
ベンツのブランドを叩き落とした謎のFF車である。
まぁなんかあの頃のベンツはおかしかったですよね。ただまぁ、エコとか環境とかそういうのがあってね。いつまでも重厚なセダンばっかり売ってるわけにいかんかったんでしょう。

ちなみに、2代目見覚えねえなと思ったらなんとCVTである。もはや現存して走ってるやつねえんじゃないのかな、アレ。

3代目からはBセグからCセグに移行。プレミアムブランドでBセグとかありえねえよな（アウディA1をチラ見しつつ）（日本では売らなかったA2とかあるらしいでっせ）あとやっぱクルマはかっこよくないとだめだよな。というわけで、3代目、4代目と来たわけである。

〇　ファイナルエディション。

で、ディーラーからファイナルエディションの案内が来た。
ファイナルエディション。声に出したい日本語である。かっこいいぞ、ファイナルエディション。
俺の中の湯婆婆が「ファイナルエディション？贅沢な名だねえ、お前は今日からモデル末期だよ」って言ってるけど、気にしちゃいけない。
なんていうと、欧州車オタやスバルオタが「クルマは熟成された末期モデルこそお得ですぞ」とか言ってくるんですけど、このファイナルエディション、200dで598万円。コミコミで700くらい。マジか。おまえ400万くらいじゃなかったっけ。

〇　まぁ。

Aクラス・Bクラスがなくなってどうなるかというと、そのうちに我々の代車がCLAになるだけなんですが。いやもう、ディーラー大変やな。

電動×4WD×7人乗り。
とりあえず、なんかまぁ、そんな感じでは考えてるんですよね。
もちろん家の前は悪名高き4メートル道路ですので、でかいクルマは正直つらいなぁとは思ってます。
電動×4WD×7人乗り。なんかこの条件でぱっと浮かぶのってアウトランダーじゃないですか。そうなんですよ。アウトランダーなんですよ。
で、ね。アウトランダーの後が続かないんですよね。

〇　電動

ディーゼルいいですよ。いいんですけどね。やっぱディーゼルなんですよ。
コストコ近いし燃料費安いしトルクあるし、いいんですよ。いいんですけど、やっぱディーゼルなんですよ。いくら欧州オタやマツダオタがご高説述べたところで、ディーゼルはディーゼルなんですよ。車内にいれば気にならないってのは車外にいると気になるってことなんですよ。

で。電動といったとき、どこまでを電動というのか。
完全EVをいうのか、PHEVを入れるのか、シリーズハイブリッドを入れるのか、トヨタ式HVまで含むのか。等々。マイルドHVも含めると結構電動化されてんですよね。いつまで過渡期やってんだって話ですが。

なのでまぁ、できればEV、せめてPHEVというところでしょうか。ガソリン入れに行きたくねえんだよ僕は。

〇　4WD

電動と4WDは相性がいいのでここはあまり問題がないでしょう。問題があるとすると、せっかくの電動+4WDなのに車内クソでかいセンタートンネルが鎮座するクルマが多いことでしょうか。プラットフォーム共有の関係なんでしょうが、いや、それいらんやろ。

〇　7人乗り

いや、これがわりと曲者でしてね。特に国内の場合Mクラスミニバンという7人乗りを極めたようなクルマがいます。するとどうなるか。
自然と、外車勢はそこそこ7人乗りSUVが存在するのに、国産だと壊滅的という事態になりがちです。というかなっています。
そして悪いことに、たとえばCX-80やアルファードのPHEV乗りモデルは、6人乗り設定しかありません。(´・ω・)　なんでや。

〇　で。

エンジン車に比べて制約の少ないBEVで、フラットで広い室内で7人乗り。４WD。いや、普通に出せるやろ出せや。って思ってんですけどね。
海外だとモデルYに7人乗りがあるとかなんとか。
なのでまぁ、次期GLBや次期5008がEVとICEのマルチプラットフォームになるとかなんとかなので来年くらいまで待機ですかね。子供成長してしまうな。