ドア通線をコネクタ使用に変更

隙間に挟んでいたケーブルがヤバくなってたので，ちゃんとします。潰されて皮膜がやぶれかかってる…

この作業はおかんきんさんの投稿をおおいに参考にさせていただいてます。meitanteiさんにもちょくちょくアドバイスもらってます。ありがとうございました🙇‍♂️

まずアースから、とニッパーで切った瞬間にピー！
ハイブリッドシステムが故障しました😱

多分アース切ったから判定されたんでしょう。readyがOFFだとドア開きっぱなしの警告音？がうるさいし。もう後には引けません。作業が終われば元に戻るでしょう。このまま続行です。

追記、ぴーぴーうるさいのはACCの線も切ったら消えました。このACC、ドア内につけたシガー電源なんですけど、なんかミスったかな？

先に外すべきでしたが、一応取っておきます。バッテリー外さないので、なるべくリスク減らします。

こんな感じで継ぎ足します。黒いのは熱収縮チューブです。写真は練習用で、実際には車体に繋がってる状況での作業でしたので難易度上がってます。

空き穴にブッ刺します。写真、向かって右角です。分かりにくくてすみません。

向かって右上角にちょっと出てきました。拡大して確認してください。ラジオペンチで引っ張って他と長さを揃えます。乱暴…😓

反対側にはメス端子を同様に継ぎ足してセットし、ここで一旦コネクタを繋ぎ、動作テストします。差し込むピンの腹の向きは、入る向きじゃないと入らないようです。無理に押し込むと壊れるので注意。オスピンよりするっと入りました。

故障メッセージ、すぐには消えなかったけど、車を何度か前後に動かして(最悪ディーラーまでは走っていかなければレッカーになってしまう)、走行できるかチェックしてたらエラー消えました。

ふう〜😫 なんかまだちょっと怪しい気もしますが…

これをあと8回もやるの！？🤪

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後日、こちらが助手席側の作業の様子です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3311526/blog/44689778/

関係ないけどたまにセンターメーターにでてくる、ナビと同じ写真のあのマークは何？？　今回たまたま撮影できましたが、意味が分かりません。