プログラマンイチロウのブログ一覧

oremaxisさん方式。バイザーに挟んで固定。

先日爆熱に当てられてストレージ動作不良を起こしたので、一応直射する場所からは逃がしておきます。

これだと通電は維持されてるので、ssh作業はできますね。



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日は当たらなくてもシャットしてたら90℃くらいにはなってますね。

窓に付けっぱなしで100℃はまあ平気そうなので90℃も大丈夫とは思いますが。

動いていれば75℃くらい。ファンが回ってるから。でもこれ窓につけてても同じですね。




なんか天井やバイザーもすごく熱いです。

USJに行きました。














松尾大社に行きました














ふー疲れた😓

なんとなく行って来ました。第三ターミナルに隣接？されてるショッピングセンターです。



日本へようこそ😁





なぜかオートバックスが出店。

ミニカーや鈴鹿サーキットのお土産、Tシャツなんかを売ってました。




空港なので飛行機のトミカゲット。ホンダジェット？




今は呪術廻戦とコラボ中。







さらばまた会う日まで。

以前の投稿

こちらで記録した運転。


今のモデルじゃこの運転ができません。

この辺がc4内部処理の走行モデルの限界でしょうか。

最近公式の乗り心地も悪いし、付き合うのがダレて来ました。


eGPUには興味ありますけど、ものが出てこないし。自分で部品かき集めるのは苦手だし。



そもそもトヨタTSS2車両じゃもうどうにもならないのかもね〜😭



右左折と信号、駐車車両に自転車対策、やってほしいことはまだあったんだけどな・・・残念！

byd湘南

綺麗なところでした。平日夕方だからかお客さんほとんどいませんでした。



こっちの反対側、前輪フェンダー上に6kWと50kWの充電口があります。駐車場の充電ポートの配置は確認したいですね。



カメラセンサーと雨滴感知センサー？


Bピラーの上端にキャラクターのエンブレム。



テールも良し。



質感はプリウスPHVのAプレミアムと遜色ないです。当然ディスプレイはこっちが綺麗。



運転席の右上、アシストグリップがあるところ、眼鏡ケースになってました。


俺の大好きな運転サポートボタンはハンドルの左スポークに集中配置。


シフトノブはエアコン横のダッシュボードから生えてます。



助手席の方から。


サンバイザーはでかい。バックミラーはちょっと簡素でした。



前席シート。アームレストは小物入れになってます。




後席から。




後席シートも豪華。



座面がすごい跳ね上がります。



前席ドアを閉めた音がちょっと安っぽかったかな。

もはや軽とは思えない軽がスタンダードですが、これも御多分に漏れませんでした。




車の印象ではありませんが、お店の男の人がちょっと愛想が足りないと思いました。発音から中国籍の方かとも思いましたが、普通に日本人かも。

デリカミニを見に行った三菱も、HONDA eを見に行ったホンダカーズも、サクラを見に行った日産も、みんなお店の人の愛想がとても良かった。買わない客相手でも素晴らしいフレンドリー。




もしかしてbydが売れない理由、これかなと思った次第です🤥









補助金なしでも装備てんこ盛りで最上級グレードがこのお値段。





PHVがぼっこわれたらここじゃないお店でこの車買いたいです😉











まあぴーちゃんそう簡単には壊れませんけどね😁




レンタカーで乗ってみたいです。