プログラマンイチロウのブログ一覧

なんとなく行って来ました。第三ターミナルに隣接？されてるショッピングセンターです。



日本へようこそ😁





なぜかオートバックスが出店。

ミニカーや鈴鹿サーキットのお土産、Tシャツなんかを売ってました。




空港なので飛行機のトミカゲット。ホンダジェット？




今は呪術廻戦とコラボ中。







さらばまた会う日まで。

以前の投稿

こちらで記録した運転。


今のモデルじゃこの運転ができません。

この辺がc4内部処理の走行モデルの限界でしょうか。

最近公式の乗り心地も悪いし、付き合うのがダレて来ました。


eGPUには興味ありますけど、ものが出てこないし。自分で部品かき集めるのは苦手だし。



そもそもトヨタTSS2車両じゃもうどうにもならないのかもね〜😭



右左折と信号、駐車車両に自転車対策、やってほしいことはまだあったんだけどな・・・残念！

byd湘南

綺麗なところでした。平日夕方だからかお客さんほとんどいませんでした。



こっちの反対側、前輪フェンダー上に6kWと50kWの充電口があります。駐車場の充電ポートの配置は確認したいですね。



カメラセンサーと雨滴感知センサー？


Bピラーの上端にキャラクターのエンブレム。



テールも良し。



質感はプリウスPHVのAプレミアムと遜色ないです。当然ディスプレイはこっちが綺麗。



運転席の右上、アシストグリップがあるところ、眼鏡ケースになってました。


俺の大好きな運転サポートボタンはハンドルの左スポークに集中配置。


シフトノブはエアコン横のダッシュボードから生えてます。



助手席の方から。


サンバイザーはでかい。バックミラーはちょっと簡素でした。



前席シート。アームレストは小物入れになってます。




後席から。




後席シートも豪華。



座面がすごい跳ね上がります。



前席ドアを閉めた音がちょっと安っぽかったかな。

もはや軽とは思えない軽がスタンダードですが、これも御多分に漏れませんでした。




車の印象ではありませんが、お店の男の人がちょっと愛想が足りないと思いました。発音から中国籍の方かとも思いましたが、普通に日本人かも。

デリカミニを見に行った三菱も、HONDA eを見に行ったホンダカーズも、サクラを見に行った日産も、みんなお店の人の愛想がとても良かった。買わない客相手でも素晴らしいフレンドリー。




もしかしてbydが売れない理由、これかなと思った次第です🤥









補助金なしでも装備てんこ盛りで最上級グレードがこのお値段。





PHVがぼっこわれたらここじゃないお店でこの車買いたいです😉











まあぴーちゃんそう簡単には壊れませんけどね😁




レンタカーで乗ってみたいです。

ヨイショ記事や動画が溢れてるけど、モノ自体は一見悪くないですよね。

あちらのエンジニアとは仕事したことあるし、気質も分かる。酷い目にもあった🤣

差別意識は少ない方だとは思うけど、実際これを選ぼうかと頭の中をシミュレートしたらどうか。

スマホやモバイルバッテリーの電池が膨らんだらあーあー中華製は・・・で済んだけど、車の電池が火を吹いたら恐ろしいし。


しかし同サイズの家用蓄電池だと思えばV2Hと組み合わせるのも面白そうだ。(さらに言えばトヨタ連合の軽EVもバッテリーはbyd使ってるらしい)


もし試乗したらサクラと遜色ないとも想像できますよ。


bydって名前もbeyondを想起させてカッコ悪くない。




openpilotは・・・bydの名前、載ってないね🙁あっても最新車だからサポートしないだろうな。




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これは良い


素直に良い😁



警告音出しても親が戻って来なかったら自動でエアコンが点くとは！

こういう機能、なんで日本車じゃすぐに採用しないんだって事故が起きるたびに歯痒く思ってきたけど。(採用してる日本車はない、AI調べ)



一部で裏切り者と言われてる日産の元開発の人も、bydが本気で引き抜いたんだろう。日本で成功させるために。(見た動画の最後にbydに入った経緯をご本人は濁して話されてましたけど、どーなんでしょうね。やっぱり声かけられたんだと思いますよ個人的には🤔)



こりゃあ素直に日本の開発陣も反省した方がいいと思う。人の検知センサーの精度は如何に！？


AI時代、SOLにキットの名前つけて雑談することができるんです。期待していいと思う。





これではヨイショしたくなるのも分かるわ〜

この前30年ぶりくらいに停電しました。

災害増えてる気がします🥶


うちの近辺は富士山怒ったら終わりです・・・