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イイね!
2023年05月03日

鬼回頭デフ

鬼回頭デフ 以前から取り組んできたLSD

元々私のセブンはかなりアンダー傾向がありダルな感じがありました。

そこで、デフを変えてみました。

狙いは

(1)初期のクイックな回頭性
(2)中間の抵抗感のない旋回性
(3)後半のアクセルターンのコントロール性
(4)できればチャタリングレス

を重視して設定を画策

(1)と(3)がトレードオフになることが多いのですが、色々デフを探して設定幅が広くてオーバーホールサイクルの長そうなOS技研のデフを選びました。

めちゃくちゃそうなってる‼️
良かったら動画見てみてください。
   ↓

https://youtu.be/q_jD-8N3RNw


(2)もほぼ問題なし
(4)は私は重視していませんでしたが、驚くべきことに街乗り協議中含めて一度もチャタリング音が鳴ったことがありません。ちょっと優秀すぎてびびる。

本当に胸がすくような切れ味でスパーン!って入ってくれます。

まじオススメです!
BMWケースの場合にはすぐLSDをリプレイス可能です。(元がオープンデフだとわかりません。)
フォードケース用はもうちょいしたらできそうです。

おお!自分も入れてみたーい!って方は、OS技研かUPSさんに問い合わせしてみて下さい。
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Posted at 2023/05/03 23:10:26

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この記事へのコメント

2023年5月4日 6:31
おお〜自分も入れてみたーい!(そのうち笑)
コメントへの返答
2023年5月4日 10:12
160系は多分合うやつあると思いますよ。
2023年5月4日 18:16
ターンインが鋭いですし、狙った角度でドリフトを正確に止められて、加速に移れるのが凄いですね!(゜▽゜)
加速しながらのスラロームも抵抗感を感じません。

もちろん、seぶnさんの腕があってこその
車の動きでしょうけどね~。(^ω^)
コメントへの返答
2023年5月4日 18:50
道具に頼るスタイルです🤣

まあ確かに練習はしましたが、思い通りに動いてくれる車でないと気持ちよく走れませんしね。OSのイズモリ社長には色々無理難題リクエストしてしまいましたが、バッチリ良い動きにしてくれました。

プロフィール

「ロータス時代のシャシーのKentエンジンのセブンが千葉東京シリーズのシリーズチャンピオンに!かっっけえ‼︎」
何シテル?   09/21 08:31
seぶnです。よろしくお願いします。 セブンが好きです。
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