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大雑把な親父の愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2023年1月14日

コルトスピードさんでターボチャージャー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
今回は、コルトスピードさんのターボキット取付ですが、ハイブースト仕様は店頭のみの対応なので、DIYではありません。
当初は、2月に入ってからとの予定でしたが、LSDが暫く入荷しないとの事で、急遽先にターボチャージャー交換をすることになりました。
作業は、コルトスピードさんにお任せです。
事前にトラストグレッディのインタークーラーキットをDIYで取り付けています。
2
受付時に5時間ほどの作業時間と予定でしたが、4時間くらいで作業終了しました。
ECUも併せて書き換えしています。
ターボチャージャー撮影しようとしましたが、遮熱パネルが有り写せませんでした。
交換初日は、こんなモノかな・・・?
と思っていましたが、数日乗るとECUの学習が進んだのか、2千回転以上でのピックアップが格段に良くなりました。
低速トルクも十分に有り、乗りやすいセッティングの様です。
燃費は純正よりは落ちます。
もう少し様子を見て、感想を書きたいと思います。
燃費も様子を見たいと思います。
3
参考までに取り外した純正ターボです。

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