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大雑把な親父の愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2024年6月13日

スイフトスポーツのリアブレーキディズク交換。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
Winmaxのキャリパーキットには入っていないのですが、折角なのでついでに取り寄せておきました。

2
中身はこんな感じで、以前アルトターボに乗っていた時にディクセル製のスリットローターに交換したのですが、製品の感じがよく似ています。

ディクセルのOEMかな・・・。
3
リアブレーキキャリパー外した状態です。

納車2年目ですが、結構ハブ周りが錆びて来ており素手では外れませんでした。

8mmのネジをディスクのねじ穴に入れてくるくる攻撃して何とか無事に外れました。
4
純正との比較です。

色が違うので差が有るように見えますが、スリット以外はそんなに変わりませんね。
5
サクッとキャリパーも取り付けが終わり右リア側の完成です。

防錆塗料ですが、暫く走行すると落ちますが、ブレーキの効きはかなり悪い状態になりますので、防錆塗料が落ち切るまでは慎重に安全を意識して走行してください。

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