メーターフード、クラスタースイッチ交換①

【今回の取り付け物（新品）】
　　※記載金額は今回から税込み

　■メーターフード
　　　メーター&クラスターSW.フード
　　　F061-55-420
　　　￥21,692
　■ライトスイッチ
　　　クラスタースイッチライトスイッチ
　　　F061-66-170
　　　￥33,130
　■ワイパースイッチ
　　　クラスターSW.ワイパースイッチ
　　　F061-66-180
　　　￥67,529
　■ウィンカースイッチ
　　　クラスタースイッチターンスイッチ
　　　F061-66-130
　　　￥39,532

【今回の取り付け物（中古）】
　■オートクルーズスイッチ取付部の蓋
　　　クラスタースイッチホールカバー
　　　F061-55-225
　　　　※おそらく新品入手困難

一時は製造廃止になっていたウィンカースイッチの新品が入手できたのをきっかけに、クラスタースイッチ3つとメーターフードの新品交換を決意。生産終了から30年たった車で、これだけ新品が揃うことに感謝の念。
メーターフード、購入した2021/6時点でこの値段だったのに、今見たら7千円近く値上がりして3万円弱になってる。やはり思い立った時が買いどき。
メーターフードのネジは、新品を買い忘れたのでそのまま使う。

　■メーターフードのネジ
　　　タッピングスクリュー
　　　9986-50-516B
　　　￥77（合計5本）

クラスタスイッチのノブ類、ネジ類は全て新品入手が困難ぽいので、今付いてるものを外して移植する。
オートクルーズスイッチ取付部の蓋も新品入手が困難だが、何故か中古の予備を持ってるので交換（入手経緯は既に記憶にない）。

オートクルーズスイッチ取付部の蓋は、裏からネジ2本で固定されている。蓋には以前取り付けていたリモコン用にあけたネジ穴が。ようやく穴なしに交換できる。

メーターフードを外していく。

まずはコラムカバーを外す。コラムカバーは以前投稿したので省略。

メーターフード下部左右のネジを1本ずつ、合計2本外す。左右ともにネジが2本ずつ付いてるが、内側の方を外す。外側のネジはクラスタースイッチをフードに固定してるものなので、ここで回しても意味なし。
後述するが、ネジ受け箇所の作りが弱いので、優しく作業。

その後、ここのネジ3本を外す。狭いのでネジを回すには、短かめとかL型とかのプラスドライバーが必要。
こちらを先に外してもよいのだが、先に外すと下部ネジ受けの弱い部分に無駄な負荷がかかる。

使用したドライバー。これぐらいじゃないと回すのが難しい。

メーターフードを前に引き出して、クラスタースイッチのカプラーを3箇所外す。カプラーのケーブルが短くて、メーターフードは画像のようにあまり前に出ず、狭いスペースでの作業。隙間に指を突っ込んで、カプラーのツメを押さえて外す。3箇所外せば、メーターフードを分離可能。

メーターフードを外した状態、20年ぶりに外した割には汚れが少ない。カプラー3箇所は、この位置。

メーターフード下部のネジ受け箇所。プラスチック製の出っ張りに金具が付いていて、下側からのネジを受ける。必要以上に力をかけると、簡単にポキっと折れる作り。