インナーサイレンサーの取付け

輝オートのHI-MAXに取り替えて約5,000Km

そろそろ焼きが入り音量が増えてきたので、ガナのときも付けていたインナーサイレンサーを装着






ものはコレ、、、
SFC製、もっと消音サイレンサー
型番：タイプ115(ターボ車専用)
出口径はΦ109.3でOK
一番小さい径がΦ50.8なのでマフラー中間パイプのφ60より約10mm絞られる感じ、、、、

左側にあるのは、別売の耐熱ﾃｰﾌﾟ
(今回は使いませんでした)

マフラーに穴あけが必要なので、マフラー内側にマーキング

内側のマーキングとマフラーエンドまでの距離を測り、外側にも同じ距離にマーキング

外側より、5.5mm程度のキリで穴あけ

インナーサイレンサーをガタの無い位置まではめ込み、
付属のねじ止めで完了

試走して干渉による『ビビリ』があれば耐熱ﾃｰﾌﾟで隙間の調整が必要ですが、今回は必要ありませんでした

引きでもう一枚(^^♪










スタイル的には迫力が少し落ちるので賛否両論かな、、、、

音量的には何デシベルか下がるので目的はクリアー(^^♪
音質は野太い響きの中にも落ち着いた感じで良いです

１でも書きましたが、最小径を約10mm絞ることで低速トルクのいわゆる「溜め」がきいて中低速の加速に貢献、運転がしやすく、、、、

その代わり、高速時の「抜け」が落ちますけどね！！！

でも普段の運転を考えればこちらのほうが楽でしょ

本気モードのときは、このサイレンサーを外しちまえばいいわけで、、、(汗