じょんパパのブログ一覧

我が家の次男コーギーのじょに～は昨日５月１０日　朝８時５０分
１４歳半で天寿を全うしました。
老衰でした。

全然食欲もなく　強制給餌が続いてましたが４月３０日に大好きな砂糖80%カットのショートケーキが自力で食べた最後の食事でした。

ミニで九州2人旅から13年。
飼い主もあの頃は若かった…
それが今年還暦ですからね。

じょんの悲しみから救ってくれたじょに〜
虹の橋の向こうでじょんに会ったら仲良くしておくれ！

一時期４頭だったコギ家族も今はビオラだけになっちゃいました。
ビオラは１頭だけでも特に変わったところもなく元気にしてくれてます。

去年９月から始めた鈑金工場はどんどん自分の趣味が反映されている様な気がします。

作業時間が空いた時に始めたカプチーノのレストアは2か月ほどでドンガラになりました。

カーベキューって軽いカプチーノでも回すのは４人掛かりです。

１年に１台ペースで仕上れば理想ですが年々値上げしてますから部品調達が大変そうです。

２月３日にエンジンブローしたカプチーノは　まるまる2か月掛けて　エンジンに火が入りました。
繁忙期にリフトを占領する暴挙や　エンジン組直した変な自信から新たに錆び錆びカプチーノのレストアを始めたり…と　なかなか濃い2ヶ月でした。

またまた慣らしから始まります。

備忘録として　今回の変更箇所。
タービン　HT07A A/R12 ⇒A/R9。
オイルポンプリリーフスプリングを1ミリプリロードで　ちょっと強化。
油圧油温センサーの場所を純正オイルフィルター位置に変更。
オイルクーラーサーモ位置変更
オイルクにラーホースAN10⇒AN6で油圧低下対策。
オイルクーラーホース取回し簡素化
純正O2センサーと社外空燃比センサーの入れ替え。

中間加速重視に変更したので慣らしの段階でもブーストの立上りが早くなったのも確認出来ました。

今回の作業でストック部品の大切さを痛感しました。
ヤ◯オクの徘徊が習慣になっています。

自分のカプチーノはエンジン、ミッションが載りあとは細かい作業を残すのみ…繁忙期の隙間時間ではその数時間が空きません。
還暦の体力では過労で高熱に冒されダウンする始末…
半日療養後　鈑金工場に行くタイミングでエンジンクレーンとエンジン台を運びました。
4月からはのんびり？自分史上３台目のカプチーノのレストアの準備が始まりました。今回は強力なスタッフも居るので気持ちの拠り所にもなります。

カーバーベキューも導入しないと穴埋めるのが大変なほど錆穴だらけのカプチーノですが　深い沼でも楽しもうと思います。

ラッシュアジャスターもロッカーアームも暫くは見ないかな？？笑


タイミングベルトも組んで補機類付けて


何故かエンジン台まで作りました。


実は去年から始めた　鈑金工場の方でカプチーノのレストアを始めます。
近いうちにF6Aをまたオーバーホールすることになりました。
その時はミッションのオーバーホールも予定してます。




いよいよ沼。