ありゃま、やっちゃいましたね(^^;)(ミッションブロー)

平成14年式インプレッサワゴンです。1.5のFFでマニュアルミッションの奴。お客様から電話で、「ミッションが抜けないようでバック出来ません。代車が欲しいです。」

という訳で入庫しました。(^^;)(一度ディーラーさんへ電話したそうですが代車がないと言う事でうちへ･･･)

キャリヤカーから下ろす時も、「エンジンもかかるし、クラッチさえ繋げば前には進むんですけどね・・・」と言ってました。確かにバック出来ないと日本じゃ不便ですもんね～(そういう問題じゃないよね(￣∇￣*)ゞ)

で、リフトアップしてミッション後部を外し、固まっているであろう1、2速のフォークロッド(スリーブを動かす奴)を動かすと・・・

「バチン！」「あれ？戻った？何で固まってたんだろ？」

とりあえずこれで走れるようにはなった筈ですが、このまま戻してもまた同じ症状が出ないとも限りません。

「何か原因があるはず・・・？？・・・あ、何だこれ？」

外したミッションのリヤハウジングの中に小さいかけらを発見しました。(写真上)

「これは・・・・あ～多分シフトフォークの爪だな。だったらミッションが抜けなくなるのも納得できる。|゜ー゜||。_。||゜-゜||。_。|ウンウン」

写真の下のように、シフトレバーを動かした時(室内から)に、ミッション内部で動くスリーブと言う部品(下の写真は5速のスリーブです)を動かすシフトフォークの爪(2箇所あります)の片側が折れてしまったのでスリーブが動きにくくなり2速から抜けなくなったと言う事がわかりました。

ま、中古に乗せ換えた方が早いしお得だな、と言うことになりお客様にも納得していただきました。

中古で購入されて約4万キロ、(現在の走行距離8万超)前のオーナーが酷使したのか、お客様のお手入れが○×■▲だったのか、今となったらわかりません┐('～`;)┌