本庄サーキット (6 回目)

みんともの沼千代さんに声をかけて，一緒に本庄ライトチャレンジに参加してきた．



きれいに仕上げてある 275V．
軽さを求めて 275S から 275V に乗り換えて，今日がシェイクダウンとのことだった．

1 週間前までは雨予報だったところ，当日は晴れて気温も 20 度超え．
前回は 51.4 秒が最速だったものの，今回は気温のせいか？51 秒台にも入らなかった．

序盤はブレーキを確かめながら走行．
やっぱり ZBP はアクレより初期が効かない一方でコントロールはしやすいみたい．
ただその分一気に強く踏むので，踏みすぎてリアが先にロックすること多数．
リアの減衰を強めにしたり，ブレーキの踏みはじめを少し緩めにしたりしたものの解決できず 52 秒半ばくらい．


(昼はカレー屋のおばちゃんが引退してしまったのでほっともっとの弁当でした．)


午後も走っていると左リアタイヤのショルダーが


ちょっとワイヤー見えはじめてしまう．
コジってるからフロントで使用しているときにショルダーが減ってこうなる．
リアに回しても中央よりも先にショルダーが削れるので…

右コーナーの方が多いので後輪を左右入れ替えて 1 本走る．
同時にリアの減衰を限界まで硬くしてみる．

するとリアのロックが解消され，ブレーキングが楽になり姿勢も作りやすくなり 52.17 秒．(ベスト)

うーん…
ちゃんとしたところに設定するまでに時間がかかってしまったのが良くなかった．
前回の走行時は減衰気にせず走っていてそのあたりメモに残っていなかったので，今回のはしっかり残しておいた．
久しぶりにおぷちーの PAZU さんにもお会いして，勉強になることを色々と教えてもらったので方針決めて動き出したい．


沼千代さん，PAZU さん，当日はお付き合いいただきありがとうございました！