DАRlく－НΘGのブログ一覧

みなさまいかがお過ごしでしょうか？

どうもDАRlく－НΘGです

このブログ、職場の所在地や会社名は元より
職場で見かけた芸能人の実名とか
冷蔵庫の中に入った写真をupしたわけでもないのに
職場の上司に御注進する方々がいるそうなので

更新凍結の上、その内アカウント削除します。


最盛期には週3ペースで更新してたのを
これだけ更新ペース落としたにもかかわらず

こんなしょうもないブログ、懲りずに見てる方が
複数会社にいるそうです。

誰だか教えて貰えませんでしたが(-_-;)

とりあえず復活の見込みもありません。


お友だち登録してくださった皆さま、大変申し訳ございません。

ほんとごめんなさい(T-T)

皆さまの益々の御活躍をゲストユーザーから
応援させて頂きたいと思っております。

暑いのか涼しいのか
ビミョーな風が吹き抜ける
今日この頃

皆様いかがお過ごしでしょうか？

どうもDАRlく－НΘGです。


いま、職場では心筋梗塞がブームで
二人ほど入院中のため

ひどくドタバタしておりやす。

そんなこんなで、久方ぶりに悪友と夜中に合流し
大船でスタ丼の肉飯増しを野郎三人でさくっと食べ

若くも無いのに車で移動後、コンビニの前で無駄話に花を咲かせるという
非常に贅沢な時間を堪能してきました(笑)

さすがに本日仕事の友人がいたため、冒頭のような朝焼けの時間となり
帰ってきましたが(^_^;)

友人のマーチに新装備を発見し
それが事の外面白かったので、つい他人のフンドシで
ブログのネタにさせて頂く琴似(笑)

いつもサウンドトラックやらフュージョンから、ごきげんなドライブミュージックを
提供してくれて、自身のマーチでもBGMは欠かせない友人のマーチですが

本日のマーチはV12サウンドで街中を疾走しておりました(!?)



検索してみたらこれでした。

なかなか、金のかかるジョークです(~_~;)
友人が値段を言わぬわけだ(笑)

でもちょっとおもしろかったです。

とりあえず、業界限定のエンジン整備士資格を取得して

一安心するまもなく、また施設管理の夜勤に組み込まれ
気温30℃の夜中に、何故か温浴施設の排水詰まりと格闘

鼻歌で「500、500♪」とやっていたのは最初の10分

配管に3メートル近く専用工具突っ込んで、いくらグリグリやっても・・・ちっとも詰まりが直りません。

結局40分近くやって諦める(-_-;)

これじゃ本家クラシ○ン並みの最低の仕事だなどと落ち込み
全身汗だくで湿度MAXの浴槽を後にすると

すでに夜は明けており、夜間十二時間拘束の夜勤で

休憩なし(もち時間外手当もなし♪)という恵まれた
職場環境で勤労できる有難さに、感謝の血涙が止まらない

そんな今日この頃

みなさま、いかがお過ごしでしょうか?


どうも、仕事は趣味のためにすることがモットーの
DАRlく－НΘGです


うちの愛機、ネロ2号機は純正ロービームのレンズを配光が悪すぎる関係で
輸出仕様のジオストーム(輸出仕様の同形デザイン車)のシールドビームの
ロービームにスワップしておりまして

少し前にまた片方切れ、最初に入手した時の値段が6000円
8年前が2万円、前回は中古を入手して対応したものの

値段が高騰しすぎなので、片側のロービームに試験的に純正ハイビームレンズを入れ
ロービームとして使用しております。(ジオストームのロービームとレンズカットが近い為)

これが意外と良い感じ。

でも手元にハイビームレンズの中古は一つしかなく
すでに製造もされてません(ーー;)


そんなオッドアイ・ヘッドランプ状態の愛機に一年以上のるDАRlく－НΘGのもとに

友人経由で面白いブツが舞い込んできた。

LEDヘッドランブユニットである(笑)


こんな海の物とも山の物ともつかないシロモノ

おもしろいので付けてみる事にした(~_~;)


例によって詳しくは省くんですが

冷却ファンが穴から入らず苦労して
制御ユニットは、捨ててあったマッドフラップ切り取り


当て板にしてタイラップで適当にこう!

そんで光らせたら、こうです。


うーむ、本気でオッドアイになってしまった(-_-;)


白く光も十分届くんですが(光の収束が高いのはLEDの特性だね♪)

前々から気づいていた事ですが、電球色のシールドビームの方が
HIDやLEDの白い光よりも、広範囲でよく物が見えて視認性は高いんです(笑)

HIDやLEDは玉切れの心配しないで強力なのを付けられる反面
電球並みかそれ以上の視認性を実現すると・・・・

対向車から来たらコロス!!(-_-)的な殺意が芽生える
目くらまし光線になるんだよな～

連日脳みそ溶け出しそうな良い日和が続きますが

DАRlく－НΘG氏の自室には扇風機3台しか冷房設備が無く

仕事を終え、部屋に帰ると自室は
昼の熱量をキープしたままの良さ気な熱気に満ち溢れ

パソコン、ブラウン管テレビ。テレビチューナー＋録画用2テラHD二台が稼動してると
夜も温度計が35℃とかいう数字をたたき出し。

実は夜のほうが暑さにやられてる感がそこはかとなく漂う

そんな今日この頃、みなさまいかがお過ごしでしょうか?

どうも、寒さは着膨れして耐えられても
暑さにはあまり耐えられない

DАRlく－НΘGです



うちの愛機ですが

60キロくらい出ると、フロントの駆動系からキィコキィコっとと音がし始め
速度が上がると段々キィコからキュっと音域が上がってきて

そりゃもうヤナセで売られてたハイソ用セカンドカーとしては
有るまじき安っぽい音が延々と続くわけで(~_~;)

ハブベアリング・・・逝ったっぽい(滝汗)


あと今回のO/Hで前置きのインタークーラーがブレード片の除去に不安があり
横長の社外品に交換した関係でエアロインレットのレイアウトに変更が出た為
エアコンコンデンサーに風が当たる様になった成果か、以前より冷房が
効く(晴天昼でも外気-20～-25℃)のですが、

エアコンのコントロールユニットの温度調整が逝ったっぽく
涼しいMAX側から、ほんのちょっとでも温度調節しようと動かすと
ぱねぇ温風が出てきます(~_~;)

よく風量調整側が死亡しましたが、今回は温度調節側が逝った模様。

今は風量でエアコンの利きを調整してますが
ネロで寒さを感じる猛暑を体験するのは非常に新鮮(笑)


毎年、何かしらエアコンには不具合が存在する・・・
そんな状態が当たり前になりつつある我が愛機は

オーナー的見地から言うと

今日も快調です!!

ヽ(^o^)丿

気がつくと途中で無責任にやめた人が

また同じ職責について、無責任ミクスとか
ホラ吹いたら・・・

何にも経済に有益な政策も見当たらないのに
みんなコロッと騙されて(~_~;)

株価はあがるし景気が回復した気になってる

素直な人たちばかりの国に生まれる事が出来て
とってもラッキー♪


でも気がつくと

何故かこの2ヵ月半の間
2スト400ccのエンジンを

バラしたり組んだりして、今度の7月頭に何故か某所で
整備士の資格(業界内限定)を取得しにお受験なんかする羽目になっていて

生まれて初めて業務でヒコーキに乗らされる琴似なってしまった今日この頃。

戦闘機見るのは好きでも、飛行機乗るのは嫌いなんで
旅行は車でいける範囲しか行かないで人生過ごしてきたのに(ーー;)


どうもみなさま!

いかがお過ごしでしょうか?

ブログ放置の帝王こと、DАRlく－НΘGです



たいへん五無沙汰の上に、十無沙汰しております。


どうも去年の10月ごろにコロッと昇天するかもと思う体験をしまして

甲状腺の機能更新しました、じゃなくて亢進だ。
まぁそんな病気と診断されました


結構甘く見てたんですが、カリウム不足で寝返りどころか
手も動かせない状況に陥り、緊急入院してみたり。

薬を処方され、2月後にはあっさり体調回復してみたり。


愛機ネロが、それはもう立派な

視界1メートル切るんじゃねぇ?

くらいの白煙をもうもうと、マフラーからたなびかせ

ボンドカーも真っ青な後続車攻撃をしてみたりと

波乱に満ちた半年を過ごしておりました。


詳しくは省きますがタービンが

去年末にこうなって・・・

車は絶対安静でこうで、バラけた羽がシリンダ飛び込んで、でも

ピストンはこんな感じに無事だったのだけれど、バルブがブレード片を噛みこんで
コンプレッション抜け&鋳物のエキマニに特大のクラック3本入り。

こいつらは新品出てきたけど、エキマニは製造してません!(T_T)

富士宮の救世主から寄贈して頂き事なきをえて(この恩は一生忘れん!)

なんとか

エンジンルームにおさまりまった。

なんだかんだで元気にやってます。

みなさま、30万キロ過ぎてタービンからひゅいーんと聞き慣れない音がしたら
すぐに停車してタービン覗きましょう(~_~;)

後から気がついたのは、帰りみち過給側外してNA状態で帰ってくれば
後続車を煙に巻かずに済んだという事。

人はトラブルに遭遇すると、落ち着いてるようで
そんな簡単なことに気が回らなくなるんだな～というのが今回の教訓。

エキマニにひびが入ってる(しかも大物3本)なのにメーター振り切るから
全然気がつかなかったDАRlく－НΘGのメカオンチぶりは皆には秘密



もはや仕事に関しては色々諦めよう

まぁ、人生色々あるけれど
こんな風に生きたいもんだ↓