エンジンフード蝶ボルト交換半分蝶ナット化

またまた、たまたまホームセンターで見つけてしまいました。
見つけたのは、蝶ボルト・蝶ナット・ワッシャー・スプリングワッシャー・Ｅリング。
全部ステンレス製です、あ、いゃＥリングはちがいます。


ノーマルスチール蝶ボルトってゆるみませんか？
それにボルト穴合わせがムツカシクないですか？
ボクはパフォーマンスダンパー装着時フードガイド一部削っちゃったので余計に位置合わせがメンドウ。

で、リヤ側二個下からボルト入れて蝶ナット締めとしてみました。
ボルトにはスプリングワッシャー入れてロックタイト（ねじ緩み止め剤）ぬりぬり。
ぢつはあまり意味無いですがワッシャーも入れてしまった、ロックタイト塗ったので外すのもアレなのでそのままです。(^^;

蝶ボルトにはスプリングワッシャーとワッシャー入れて落ちないようにＥリングでかるーくロック。
蝶ナットはしょーがないので素直にスプリングワッシャーとワッシャーそのまま入れてあります。

作業時間１０分もかかりませんが、エンジンのフタいーかんじです。
前側の蝶ボルトもすんなり入ってくれますね。

ワッシャーとスプリングワッシャーが効いてるのか？　それほどゆるまないようです。

気のせいか？エンジン音も静かになったよーな？(^^)

こんな感じですねー。