エアーフィルターの交換(HKS)

エアーフィルターはHKS製のものを使っています。エリーゼはリアのインナーフェンダーを外してエアークリーナーボックスにアクセスするのですが、結構狭い場所なのでトヨタ純正品のフィルターをはめる際に表面を汚してしまったりします。なのでプラスチックのフレームで囲われているHKS製を好んで使っています。画像のM2サイズのものであれば2回分使えますので経済的かな？

9500km程の使用ですがそれなりに汚れています。自分の目安として10000kmを交換サイクルとしていますので頃合いですか。ややキツめのサイズでカットしました。こちらはエンジンインテーク側の面です。

吸気取り入れ側の面を見ると結構汚れています。

フィルターのフレームに取り付けます。表裏を間違えない様に気を付けて。

実を言うと一番億劫なのは最後のボックスのはめ合いを合わせるところです。毎回難儀して30分以上かかる事がありました。多分仕組みを理解していないからでしょう。前回交換した際にコツを掴んだ気がしていて、思い出しながらスライドさせてはめ込み、なんと5分以内に固定出来ました。このボックスは固定のフック下側回転部の軸を壊した事があり、外して下側の軸をM3のネジを加工して直しています。ちょっと苦労しています。

インナーフェンダーの縁のゴムが千切れているので適当に修理もしておきます。10年越えの個体だとあちこちボロが見えてきますが、ちょっとずつでも直していかないと可哀想です。

とは言え、脱脂して布テープで簡易補修で済ませています。インナーフェンダーの固定のファスナー？もだいぶボロボロになってきているので、どっかのタイミングで補修品に交換したいです。次回フィルター交換時に迄先延ばしします。