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日曜日、サーキットの狼ミュージアムにて、マツダオーナーミーティングがありました。

昨年の半分ほどの参加者でしたが、MSアテンザは3台、GG アテンザスポーツは2台、参加しておりましたので皆で集まってパリシャリ☆

良い一日になりました！

カムリを買ってからというもの、レクサスに興味が湧いてきました。

昔の自分は、レクサスなんて所詮はトヨタでしょwなんて思っていました。
いや、偏見だけども、レクサスやトヨタを選ばなくても良い車があったからだと思います。

今や、軽とミニバンとSUVだらけの日本市場、逆にレクサスしか選択肢がない。

ちなみに外車は、若い時に色々乗ったから、もうお腹いっぱいです。みんカラに上げるとキリがないのでアメ車の一部だけ載っけてますが…。

レクサスって、ナビ交換できないんですよね。FHD以上＆12インチ以上のディスプレイに、ストリーミング再生を快適に行えるデバイスを接続した環境、レクサスってこれ再現できるんでしょうか…？

あまりにも上級貧民が長いので、品の無い願いかもしれませんが…。

5月7日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
なんかいっぱい。

■この1年でこんな整備をしました！
あんまり故障したイメージがないです。
しっかりメンテし続けて、やっとちゃんとした車になりました。

■愛車のイイね！数（2024年05月11日時点）
152イイね！

■これからいじりたいところは・・・
マフラーカッター・アウタードアハンドル・ヘッドライト

■愛車に一言
こんなに長く持ってる車は初めてです。これからも、よろしくお願いします。

＞＞愛車プロフィールはこちら

荷物も人もそこそこ載るし燃費も悪くない、足であったり実用重視の車です。

走りが楽しかったりワクワクする機能がある訳では無いので、車好きが乗る車では無いのかなぁ…。

安い・速い・カッコイイ
三拍子揃ってます。
対して、安い車だからと雑に扱われて、どんどん個体数が減っています。

コンセプトが違うのに、過去にはWRXやEVOと比較されて、散々なレビューを書かれてもいました。

大して愛着の無いユーザーやレビュアーのせいで、車の評価がガタ落ちした残念な歴史があると、個人的には感じています。

変なカスタムはしないで、大人しい見た目で颯爽とワインディングをクリアしていく車だと、私は思います。