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作業日：2025年4月6日

フォーゲル　ポッケ　エンジンオーバーホール（その4）

Item: フォーゲル ポッケ エンジンオーバーホール（その4）
Author: masa737

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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シフトシャフト、ペダルのオイルシールを交換した。ここはオイルシールが見えないので、たぶん一番交換しないオイルシールかと。

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オイルシールに穴を開けて木ネジねじ込んで引っこ抜く。

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内部はこんな感じ。

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外したのはシングルリップの93101-12004。今回取り付けるのは代用品のダブルリップの93102-12106。

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で、オイルシールを取付けたら失敗した。340円の損失、、。

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理由は、段差部をテープで塞ぐのを忘れ挿入時にシールが引っ掛かってひっくり返ってしまった。

なので、マスキングテープで段差を塞いだ。

スペシャルツール（笑）で叩き込む。

で完成。

次はピストン系。TKRJのピストンを組み込む。シリンダーヘッドのガスケットは数年前にはるなすさんから購入させていただいたもの。ピストンピンのクリップもはるなすさんの記事からデイトナのものを使用。（感謝）

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ピストンリングにはTKRJと刻印があるので純正品との識別ができます。

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で、しっかりオイルを塗って組立。
ピストンピンのクリップは、伸縮方向が、ピストンのストローク方向と直角になるように配置した。

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シリンダーを取付。ピストンはTKRJ製だが、なんの違和感もなく取付完了。これで正常に動けばまたストックで買っておこうかとおもう。

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この記事へのコメント

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はるなす 2025年4月7日 17:03 お役に立てていただき嬉しいです。私も興味深く記事を読ませていただいております。他の方の情報は自分で何か作業をするときに役立つと思いますので。	コメントへの返答 2025年4月7日 20:22 デイトナのクリップはAmazonで安く買えますし、取付楽でした。流石に、私では思いつかなかったです^_^ ありがとうございました。
ぽんこつモータース 2025年4月8日 6:46 木ネジなるほど！ここのオイルシールがヘタるとクランクケースの一番下にあるのでギヤオイルが滲むんですよね。	コメントへの返答 2025年4月8日 19:58 そうなんですよ。ちなみに、ここのシールは、最近のバイクTT-R110でも使われているので、無くなることは当分ないですね。
しびはげ 2025年4月11日 18:09 私も過去にまったく同じ事をしてしまいました汗私は気付かずにオイルを入れてしまい、翌日オイルが結構漏れていました。木ネジのアイディア良いですね！シール類をテコでコジって外す時、支点の部分を傷付けそうでおっかなびっくり作業していました。	コメントへの返答 2025年4月14日 23:51 慣れるまではオイルシールにドリルで穴開けるときにかなり気を使いますが、慣れれば楽ですね。ただ切り粉が出るのでベストではなく、テコでコジることもあります。

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