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イイね!
2009年12月09日

デジャヴの翌日。。。

デジャヴの翌日。。。 今日のビッグニュース!!
VWとスズキが業務提携、業界世界一に。。。。

そんなことより、昨日のデジャブ
ブログを遡って見てみたらありました
そう、やっぱり、8月に出会っていたのです
でも、ナンバー違うから、この2台は違うクルマでした。
フォーカスST、恐るべし。

画像はそのフォーカスを追っていたらたどりついた、フォード版プリウス(?)フォーカスのHV(ハイブリッド車)。こんな記事でした↓

米Ford Motor社は、「Focus」の第2世代「ECOnetic」モデルを発表した。新しいECOneticモデルは、ブレーキまたは減速時のエネルギ回生システム「Smart Regenerative Charging」と、補機類駆動用ベルトを低張力化した「Low Tension FEAD(Front End Accessory Driv)」、低燃費運転支援システム「Eco Mode」を採用し、オプションでアイドリングストップ機構「Auto-Start-Stop」を設定した。同社の欧州モデルでアイドリングストップ機構を搭載するのは初めて。
 ECOneticモデルは5ドアハッチバック車とワゴンに設定し、アイドリングストップ機構は5ドアハッチバック車のみ搭載できる。ハッチバック車とワゴンのどちらも統合モード燃費は25.0km/L、CO2排出量は104g/km。Auto-Start-Stopを備えたハッチバック車は、統合モード燃費が26.3km/L、CO2排出量は99g/kmとなる。



URL、やっぱり今日のニュース↓
ブログ一覧 | 輸入車(日本国内で) | 日記
Posted at 2009/12/09 21:23:03

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この記事へのコメント

2009年12月9日 22:31
こうなると、次のスイフトがすんごいクルマになっちゃったりして・・・いずれにしても、日本のメーカーにも色々と影響が大きそうなニュースですよね!
コメントへの返答
2009年12月10日 21:42
いやぁ~、これには驚き!!
これでうかうか浜松を素通りできなくなったぁ、笑。

スイフトは良くできたクルマなので、将来も有望です。と言うかぁ・・・魅力あるクルマって、ブランド(メーカー名)じゃない、本当の良さ実感しなきゃ。
2009年12月9日 22:32
VWのPoroってかなりいい車だと思います。

最近のVWは頑張っているということが

ひしひしと伝わってきます。

あれ?VWの話じゃありませんでした???

ヨコスレすみませーん
コメントへの返答
2009年12月10日 21:45
ポロは良くできたクルマ。個人的にも欲しくなります。VWはやっぱり国民車、国民に身近なところ、その良さと価格が真骨頂。

ゴルフよりポロ、ポロよりUp!だね。

是非、日本にも導入して欲しい車種!!
2009年12月10日 21:02
スズキは日本メーカーでは一人頑張ってる感じがしてたんで、ちょっとびっくりです。それでも単独じゃ厳しいんですね~。
三菱もPSAと連携みたいですね~。
コメントへの返答
2009年12月10日 21:48
う~ん、意外でした。GMと決裂して独りで頑張るのかなぁ~と思ったら。スズキは背伸びすることなく、地道な企業活動、それが良かったんでしょう~!!

三菱?PSA、もうひと波乱あるのかな??笑
2009年12月11日 1:43
スズキの件は正直ショックでした!
これで単独で純日本の自動車メーカーって無くなったんですよね?
コメントへの返答
2009年12月11日 21:56
そうですね!!
単独の純日本メーカー、なくなるのは寂しいです。

それにしても、VWの中国と、スズキのインド、その占有率から明日の勝ち組の予感。。。。驚

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「燃費記録を更新しました!! 突然の真夏到来で💦 http://cvw.jp/b/339927/48491251/
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