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2010年03月08日

New RS5 Audi quattro principle by crown-gear center-diff

この冬のアウディ！　
ジュネーブ・ショーで新しいＲＳ５が発表されました。
　外観は同じような車体、でも中身、特にクワトロ・システムが新しくなったようですね。　　前後、４０：６０に拘ることも、さらに３０年ぶりのＮｅｗクワトロテクノロジー（クラウンギヤが見物ですかね）。さらにはブレーキを使ったトルクベクトリング、今年もクワトロが目白押し、楽しみにしてます　(^^)v

ブログ一覧 | アウディ | 日記
Posted at 2010/03/09 21:55:01

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ttee 2010年3月9日 22:09 センターデフの機構を見ていると、いかにも「熱を持ちそうだな」って思ったり、ウォームギアが入ってるものだとばかり思ってたりと･･･ちょっと知識や考えが古いんでしょうかね(笑) これを見ていたら、ホンダのATTSを思い出してしまいました。 http://ja.wikipedia.org/wiki/ATTS	コメントへの返答 2010年3月11日 6:38 ウオームギヤは昔の話。今では遊星歯車か、このようなクラウンギヤ（フェースギヤとも言う）に変わっちゃうようですね。考え方は古いのですが、ほんとうに製品化してしまうところが、さすがアウディの技術力ですね。ホンダのＡＴＴＳ懐かしい、でも試乗してなかったぁ、苦笑。
MIZM 2010年3月9日 22:56 新しいクアトロ、Ａ４には何時導入されるのでしょうか。 11ＹＭで導入してほしいです。	コメントへの返答 2010年3月10日 23:16 たぶん、いつかはＡ４にも導入されるでしょう～！！　２０１３ＭＹって話も、それまで待てるかなぁ～？（別の言い方、今の愛車がそこまで持つかぁ？笑）
hiro＊ヒロ 2010年3月9日 23:15 やっぱり、quattroはイイですね♪ でも乗ってるのはFWDです（爆	コメントへの返答 2010年3月10日 23:18 大丈夫！！ＦＷＤでも「クワトロ・テイスト」って記事を何処かで見た覚えある、笑。　んじゃ、お次はクワトロでぇ♪
KAZU35 2010年3月9日 23:18 新しいクワトロシステムがどのように実際の走りを変えてくるのか、プロのインプレが楽しみです。ハルデックスでない、クワトロシステムも一度乗ってみたい♪	コメントへの返答 2010年3月11日 6:40 うん、うん！新しいクワトロ、インプレどうかな？？ハルデックス（ＧＥＮ４）も、業界ではベンチマークにしているらしいですから、目が離せませんね (^^)v
nabe＠ＡＳＮ 2010年3月10日 10:16 流石はyamaさん！この機構をネタにするとは（爆進化するquattro楽しみですね～昨日の雪道もサマータイヤで全然ＯＫでした(^^)	コメントへの返答 2010年3月10日 23:22 いやいや、どこかで拾ったネタでしたぁ（笑）。昨日の雪、クワトロを堪能しましたね！私もＥＳＰ点灯させて、一人喜んでたぁ（子供みたい、爆）。
KAZU@a-roku 2010年3月10日 19:23 quattroもどんどん進化してるんですねぇ♪ 自分も↑さん同様雪道で遊んでしまいました（笑やっぱquattroは凄いっす！（＾＾	コメントへの返答 2010年3月10日 23:24 雨や雪になると、４ＷＤ（クワトロ）のありがたさを実感します。でも何気に普段の道（乾燥路）でも、４輪で伝える楽しさ（頼もしさ）あることでしょう～。クワトロ、もう３０年経つから凄いねぇ～！！
cocu 2010年3月11日 7:29 V8エンジンが生き残ってホッっとしてます。自分も↑さんと同じく雪遊び＾＾；旭川を思い出しました。	コメントへの返答 2010年3月11日 21:56 コメどもです！旭川、懐かしいですね。ほんの２ヶ月前だったけど遠い昔みたい、雪の世界だったからね（笑）。Ｖ８エンジンは私も残って良かったです。あの排気量から来る加速がたまりませんね。

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MIZM 2010年3月9日 22:56 新しいクアトロ、Ａ４には何時導入されるのでしょうか。 11ＹＭで導入してほしいです。	コメントへの返答 2010年3月10日 23:16 たぶん、いつかはＡ４にも導入されるでしょう～！！　２０１３ＭＹって話も、それまで待てるかなぁ～？（別の言い方、今の愛車がそこまで持つかぁ？笑）
hiro＊ヒロ 2010年3月9日 23:15 やっぱり、quattroはイイですね♪ でも乗ってるのはFWDです（爆	コメントへの返答 2010年3月10日 23:18 大丈夫！！ＦＷＤでも「クワトロ・テイスト」って記事を何処かで見た覚えある、笑。　んじゃ、お次はクワトロでぇ♪
KAZU35 2010年3月9日 23:18 新しいクワトロシステムがどのように実際の走りを変えてくるのか、プロのインプレが楽しみです。ハルデックスでない、クワトロシステムも一度乗ってみたい♪	コメントへの返答 2010年3月11日 6:40 うん、うん！新しいクワトロ、インプレどうかな？？ハルデックス（ＧＥＮ４）も、業界ではベンチマークにしているらしいですから、目が離せませんね (^^)v
nabe＠ＡＳＮ 2010年3月10日 10:16 流石はyamaさん！この機構をネタにするとは（爆進化するquattro楽しみですね～昨日の雪道もサマータイヤで全然ＯＫでした(^^)	コメントへの返答 2010年3月10日 23:22 いやいや、どこかで拾ったネタでしたぁ（笑）。昨日の雪、クワトロを堪能しましたね！私もＥＳＰ点灯させて、一人喜んでたぁ（子供みたい、爆）。
KAZU@a-roku 2010年3月10日 19:23 quattroもどんどん進化してるんですねぇ♪ 自分も↑さん同様雪道で遊んでしまいました（笑やっぱquattroは凄いっす！（＾＾	コメントへの返答 2010年3月10日 23:24 雨や雪になると、４ＷＤ（クワトロ）のありがたさを実感します。でも何気に普段の道（乾燥路）でも、４輪で伝える楽しさ（頼もしさ）あることでしょう～。クワトロ、もう３０年経つから凄いねぇ～！！
cocu 2010年3月11日 7:29 V8エンジンが生き残ってホッっとしてます。自分も↑さんと同じく雪遊び＾＾；旭川を思い出しました。	コメントへの返答 2010年3月11日 21:56 コメどもです！旭川、懐かしいですね。ほんの２ヶ月前だったけど遠い昔みたい、雪の世界だったからね（笑）。Ｖ８エンジンは私も残って良かったです。あの排気量から来る加速がたまりませんね。

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