北国、陸前行き、鉄旅の日！？

振り返りブログとなりますが・・・・。
先週、4月3日から3泊4日の北国行き
いつもの私的な備忘録で記録残しておきます。
あくまでも個人的な覚書きなのでスルーして結構です。

画像）最終目的地のケープツアー（岬巡り）で、
唐桑半島の先端、御崎なるところで、お決まりの灯台を撮影。


↓最終日（6日）の朝早くからやって来たこちら、御崎にて
（岬始発の時間に合わせて、宿の方に車で送っていただきました。）


↓たまにはバス移動も良いが、地方に来ると割高に感じる運賃（この日、岬から市内まで約20分位の乗車で680円也り）。


↓駅前周辺、待っているタクシーにも年代感じます（クラウンはS150系？1995-2001年でしょうか？？後方はコンフォート。）


↓こちらの気仙沼駅（一関駅行き）、ディーゼル車（キハ100）とバス高速輸送システム（BRT）の乗り換え駅で、両方が眺められます。


↓バス高速輸送システム（BRT）は日野自動車の大型バス（路線バス）、ハイブリッド車だが都市部向けの低床（可動）までは対応していない気がするので、復興に向けて早めに揃えた感ありますね。


↓5日は震災遺構を何か所か巡る（1か所目）、南三陸町の高野会館、3階上の青い線が津波到達の目印。この日は朝からホテル主催のバスツアーに参加。


↓その近くの町防災対策庁舎（南三陸町）は当時何度も映像で見た、今では周りの盛り土で周辺の景色は変わってしまった？？


↓2か所目は、気仙沼市向洋高校の跡地（構内には何台も流れ着いたクルマが見れます）。


↓最終日（5-6日）、久々に民宿（唐桑半島）に泊まってみた。


雑感）レンタカーでもあれば、さらに行動範囲が広がったけれど、あえて列車（18きっぷ）とバスで辿ってみた4日間。震災から11年が過ぎてしまったので、当時の記憶も薄れてしまったかも知れない。もう少し多くを巡ってみたかったような、機会あれば是非また・・・。