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2023年02月05日

クルマ作りを物言う立場から支えた人!?

クルマ作りを物言う立場から支えた人!?  年が変わったのでもう昨年のこと、毎年末にその年の故人を偲ぶことで、故人の記事がメディアへの登場あり。昨年末のこのお方(故三本和彦さん)の番組を今頃見ていました。
 故人の功績については言うまでもなく、マスコミ(駆け出しの頃は新聞記者)の立場から日本の自動車産業の発展に貢献いただいた、自動車業界の殿堂入りになったのも理解してやみません。
 個人的にも社会人始めで神奈川県に住んでいたので、毎週このTV番組をほぼ欠かさず見ていました。わかりやすい解説と庶民の立場(目線)からの評論は見ていて気持ちが良かった(笑)。しかし、クルマの作り手からはあまりにも直球の指摘が、ある意味で煙たがられていた様子もあり、自動車会社が新車開発の途中で意見を聞く会ではあえて別のメンバー(協会員)に依頼されていたこともあったようですね。悲しいけれどどこの世界でも功績あるハズの年配者が避けられることがあります(あくまでも私見ですが、汗)。

画像)自動車の作り手の立場からすると、こうやって目の前で測定して(数値で)物を言われるときっと気持ちの良いものではなかったハズ。
出典 www.altusmusic.com


↓中でも「Aピラー」の傾斜角度と「全幅(5ナンバー枠)」にこだわっていた所は、当時、納得しながら見ていたものでした(CMも時代を感じます、笑)。


↓故人の略歴(参照:特定非営利活動法人 日本自動車殿堂)

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Posted at 2023/02/05 05:57:54

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この記事へのコメント

2023年2月5日 10:29
おはようございます。
亡くなっていたのですね。ボンネットにダンパーを、ブレーキランプは面積でや、ヨーロッパ車に甘いこと、高速道路でのテスト走行、いつもの山坂道など、とても企画としても面白かったです。
コメントへの返答
2023年2月5日 11:31
こんにちは!!
コメありがとうございます。
いつも同じテーマで見る番組の企画、クルマを比較(評価)する方法を知る意味で大変参考になりました。ボンネットのダンパーはコストも絡むので仕方ないですけどね(笑)。
2023年2月5日 18:38
軸がブレない、素晴らしい自動車ジャーナリストだったと思います。最後は5ナンバーポロにお乗りだったと思いますが、なるほど三本さんが選ぶ感じだと妙に納得してしまいました。
コメントへの返答
2023年2月5日 20:28
こんばんわ!!
コメありがとうございます。
年末の「愛車遍歴」やtvkの特番で故人の懐かしい姿に感激してしまいました。youtubeで当時の番組を見ても開発担当者(CE)と番組の最後までおしゃべりしていたのが思いの熱さを感じます(笑)

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「燃費記録を更新しました!!44回目の給油は真夏日の最中で・・・・。 http://cvw.jp/b/339927/48566400/
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