韓流なイルカさん

キャビンを横から見たらイルカちゃん（笑）

この左ドアをのりぃさんに探して付けてもらおうw

初期型はまんまドルフィンなんですけどね…
彼らは改良してるつもりみたいで頑張った形跡あるんスけど残念な結果になっちゃってますね～ww

でも、左ドアに安全窓無いタイプはスッキリしてイイッスね♪

関釜フェリー乗って韓国の解体屋巡りしてドア買ってくればバッチリwwwww

ちょｗｗｗｗｗｗテラワロスｗｗｗｗｗｗｗ

フロントのワイパーから下が、プロフィア混じってるｗｗｗｗｗｗ

ライト・グリル廻り…？？？

バンパーは、いすゞキュービックのに似てるんですけどｗ

何気に韓国車をググったら、少し昔の韓国車は日本車ばかりで…
ヒュンダイはふそうザ・グレートですし、大宇はいすゞ810、サムスンはUDビッグサム…
ビッグサムは某ドラマでぺ・ヨンジュンを跳ね飛ばしましたねwwwww

起亜AMはモデルチェンジしてドルフィンプロフィアまでライセンス生産してたみたいッス。


このクルマのバンパー、フォグが真ん中に寄っていて、コーナーラバーが無いので、
確かにキュービックに似てるかもッスね♪

ある意味新鮮www

パジェロやらアルトやら走ってますよね～

そういえばランクル４０もアジアでライセンス生産してましたよね～角目２灯になってましたがwwwww
タイヤ交換お疲れ様でした！(*´∀`)♪

何気に韓国車が気になりググってみたら、なかなか楽しい顔つきのクルマがたくさんいまして…

最初の頃はそのままの形で生産しているんですけど、
そのうち厚化粧し出して残念なお顔にorz…

パジェロのあっち版ってギャロッパーでしたっけ、
あれも後期型は残念な顔ですね～

なんと！！

コメント書くのが遅くなってもうた！

いや、そうぢゃなくて・・・
なんか、幼児向けのおもちゃみたいな顔つきになっちゃってますねwww

でも向こうに行けば、まだ部品が新品が手に入るってことなんですかね、ひょっとして？

そうそう、
なんか手の込んでないマンガ、アニメに出て来そうなデザインですよねwwwww

オイラ、いくら内容が良くてもメカや車両の作画が残念な作品は幻滅してしまいますねww


流石に韓国でも絶版なんで、東南アジアか中国辺りに行けば新品部品が手に入れるかもですね～♪

よくみると、グリルやライト、バンパー以外に

コーナーからフロントパネルまで

まがいモンなんだね～

速度表示党なんかも婦愛汰臓豚用みたいな・・・

その通りで、良く見るとあちこち違うところがあって、それが独特の不気味な違和感を感じさせるんですよねｗｗｗ

中華グレートなんて無理にスパグレに近づけてますし...
頑張ってパクってるのを感じられますｗｗｗｗｗ


速度灯、810にも似てません？

どうせ中途半端にプロフィアのフロントパネルにするならまんまプロフィア顔にすれば良かったのにと思ったり
外車なのにＪＩＳ8穴っぽい感じのデザインのチューブタイヤホイールがちょっと違和感かもです

海外でノックダウン生産されると何故かチープな感じになるのが面白いですよねぇ
先代のエアロバスなんかも現代で生産されてましたけど、わざわざ日本では少数派のスタンダードデッカーで同様に古臭い顔にフェイスリフトされたのが何ともチープで逆にそれがアジアンカーの魅力かと思いますね
ただ、中国のトラックやバスのパクリカーなんかは不釣合いな近代的な顔周りにして、ミラーはスーパーグレートみたいな吊り下げ式になってたりで古臭いんだか新しいんだか分からない車もいますね(汗)

後で起亜産業のトラックを色々調べてみると、
初代タイタンもこのイルカさんに似たマスクを与えられて割と近年まで生産されていたようですねww

韓国車も最近まではJIS8本ボルト使ってたみたいで、この前見たデウBX212もJIS規格ハブでしたね。

韓国車は少しはまとも…？になってきたような気もしますが、中国車の30年は作ってそうなモデルに無理やりマルチリフレクターライトを装着するマイナーチェンジに寒気を覚えますね（汗）