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2013年06月26日

ニコニコニュースで

ニコニコニュースでリンク貼ってた画像

２０１１年のオーストラリアの水害で、消防が冠水した道路を突破する画像で、
車種はいすゞ840フォワード前期、高床4WDの国内型式だとP-FRS12、FSS12辺りかな？

それにしても無茶しすぎですな．．．室内モロ浸水してるしｗｗｗｗｗ

当時は電子制御な部分もロクに無いだろうからこんな芸当ができたんだろうけど、
現行型のフォワードで同じ事やったら、即エンジンストールするでしょうなぁ（汗）

８４０フォワードCM

生き残るトラックはコイツだ!!

この文句を地で行く映像ですな．．．
でも、ちゃんと後始末せんと動かなくなりますねｗｗ

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Posted at 2013/06/26 21:48:38

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たけしオート 2013年6月26日 22:14 お疲れ様です！その画像？どうしたら見れるんですかね？！うちのがFRS12のワイドタイヤ仕様(農耕用ベース)なんで気になります(爆)	コメントへの返答 2013年6月26日 22:35 どうもッス PC、スマホでしたら貼り付けてある画像をクリックするとyoutubeで再生しますょｗｗそういえば、８４０フォワードの総輪駆動車ありましたよね。以前チラッと画像を見せて頂いたことありましたけど、ワイドシングルだとチームスガワラのレンジャーFTのようなバランスですねｗｗｗあっ、それと、部屋を整理していたら良さげなブツをハケ～ンしたんで、そちらへ発射しましたが届いたでしょうかね？
たけしオート 2013年6月26日 22:47 動画確認しました(笑)よく壊れませんね(^_^;)発射ブツ何ですか！？楽しみにしてます(笑)	コメントへの返答 2013年6月26日 23:28 無事見れましたか．．．よかったヨカッタｗｗ発射したブツ、大したモノじゃないですけど、もう暫しお待ちくださいね♪
さっちゃん。 2013年6月27日 18:59 御無沙汰してます 840、810古きよき車でしたね… 今は、無理だろうな排ガスやら何やら、で！	コメントへの返答 2013年6月27日 22:00 どうもッス、お元気そうでｗｗ 810.840はベッドが狭くて長距離がツライのと、キャビンが腐って穴だらけになる以外は丈夫で、オイラが乗ってた810も自分が担当してるあいだはリタイヤしてサービス呼ぶ事は無かったですね♪ 今の車は電子制御の塊で何が何やら．．．バランス的にKC-が一番ですかね～ 340.GIGAはキャビンが全く腐らなくなったし、シャーシも４メーカー中一番錆びにくいように見えるので、ウチはいつの間にかいすゞだらけになっていましたｗｗｗ
れお@もりも 2013年7月3日 19:11 さすがウィリーしたりヘリから落とされても走るタフなトラックですね(笑) そして、さすがいつまでもどこまでも走るいすゞのトラック… しかし吸気は専用のシュノーケルで問題ないんでしょうけど、車内は大浸水の後の掃除がたいへんでしょうね 810はほとんど見なくなりましたが、840は今でも地方の方ですと自家用所有の車なんかでそれなりの数が残存してるのか、ちょくちょく見かけますねこないだ市場で営業ナンバー付けた840の中期の冷凍車を見た時はさすがにびっくりしましたが… 840の増トンが大型免許取った時の教習所の時間貸し練習の教習車でしたので思い入れがありますね	コメントへの返答 2013年7月7日 23:12 でも、あの高さから落としたらさすがにアクスル曲がったでしょうね（汗）８４０初期の200PSターボ車のみに設定されてた、後にも先にも搭載例の無い７速ミッション車等、当時のメーカーの力の入れ様が伺えます。こちらではまだまだ現役の840が多いですが、この頃のいすゞ車はキャビンが腐り易くて、キレイな個体は消防車位でしょうかね～ｗｗ

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中途半端に旧いクルマと商用車が好きです。白物家電的なクルマには興味ありません。周りの人からは変わり者という位置付けされているみたいです。（本人は...

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