DIY設計のパフォーマンスダンパー、効いてるかの確認についての考察

パフォーマンスダンパー（以下、PD）は、純正の取り付け状態から判断すると、フロント（リア）メンバーに伝わる入力を衰滅させている様です。
OEM商品でも、フロント（リア）メンバーからの入力をPDに伝えられる様にゴツいステーを用いている様ですから概ね間違えていないと思います。

しかし私はDIY設計・施工なので、簡単にゴツいステーを作れないのが実情です。
今回取り付けたデミオのフロントに関しては取り付け部のバンパー（バンパー リーンフォースメント）が結構ゴツかった為、良い結果が出たのだと思います。
＊取付部分のステーが弱いと充分な効果が出そうにありません。そのPDの高衰滅力を充分に活かせる様な取り付けをしないと効果が半減すると思っています。

さて本題の効果を確かめる方法を一つ。
そのパフォーマンスダンパーを取り付けた周辺や、その周りを叩いてみると良いと思います。
「カーン」が「カン」になれば効いていると思いますよ。

YAMAHA公式が「パフォーマンスダンパー体感キット_装着有無による音の違い」という動画を制作し、実証しています。
↓
https://www.youtube.com/watch?v=_u6bMhARvj8

それを現車に応用させたものです。

純正採用やOEMメーカーさんはいろんな検証をした上での販売をしている筈なので良い結果が出ていると思いますが、DIYで施工した場合はそれら検証が難しくなりますよね。
＊お金を出しているから効果がある筈だと信じてしまいがちですよね（プラシーボ効果）
しかしこれは簡単に叩いて音の違いを聞き分けるだけなのでわかりやすいと思います。

YAMAHA公式サイトはPDだけではなく、興味深い動画があり、見ていて飽きません（個人的感想）

最後に、その筋で有名なボディ屋さん（ボディショップSUNDAY）の言葉をお借りしましょう。

「ボディには必ず逃しがいる（中略）補強したらすぐそばがやられる
そこを補強したらまたそば・・・
キリがねえ
力を逃がさなきゃダメなんだ。」と。

パフォーマンスダンパーの仕事はこの言葉に尽きると思います。

この様にしてPD取り付けを行いました。
↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/3401850/car/3186634/7355241/note.aspx