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おぴよの愛車 [トヨタハイラックスサーフ]

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パーツレビュー

2023年3月23日

トヨタ(純正) トルセンLSD

Item: トルセンLSD
Rating: 5
Author: おぴよ

評価：: 5

JZX100マークⅡツアラーV用トヨタ純正トルセンLSDです。
ハイエースでは定番の流用チューンで、ハイラックスサーフでも同じ作業内容で流用出来ます。
取り付け後は高速道路での直進安定性が良くなりました。
特に路面が荒れている箇所や段差などの凹凸で、駆動力が逃げないので安定して走行できます。
また横風や轍でも取り付け以前に比べて、ふらつきがかなり少なくなり、取り付けするべき超オススメ部品です。
注意点として3mm厚のスペーサーをリングギアとLSDの間に挟まないと、ギアバックラッシュの調整範囲に収まらないので別途用意する必要があります。
ヤフオクでスペーサー単体、もしくはリングギアボルト10本とセットになったものが売っています。
DIYで交換出来ない場合は、車屋さんや整備工場などへ依頼する事になりますので、それなりの工賃が必要だと思います。
注:経験の無い整備工場やディーラーは断られますのでご注意下さい！

工具と作業環境、そしてヤル気さえ有ればDIYでも出来ます！
JZX100系だけでなく90系、110系も流用できますし、ZN6系トヨタ86、ZC6系スバルBRZなども使えます。

参考までに私の場合の部品代は
トヨタ純正トルセンLSD JZX100ツアラーV用　28,000円(ヤフオク)
3mmスペーサー 5,000円(ヤフオク)
純正サイドベアリング×2個 6,000円くらい？
純正オイルシール×2個 1,200円くらい？
純正Oリング×2個 600円くらい？
デフガスケット×1個 300円くらい？
トヨタ純正LSD用ギアオイル4リットル缶(使用は2.5リットル) 3,000円チョイ？
と総額でも4万円チョイでした。

追記:バスボートのランチング時に4輪デフロックしないと登れなかった土スロープが、デフロック無しでもスイスイ登るようになりました。

サイドベアリングはハイラックスサーフ用に交換する必要があります。
デフケースに取り付けた状態です
リングギアとLSDの間にあるシルバーの薄いヤツが3mmスペーサーです

購入価格	28,000 円
入手ルート	ネットオークション（Yahoo!オークション） ※3mmスペーサーが必要です

このレビューで紹介された商品

トヨタ(純正) トルセンLSD

4.33