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うい～しゅの"爽やかでない男が乗る、マチ子姫" [日産マーチ]

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作業日：2014年5月4日

エアフィルター交換【62000㌔くらい】

Item: エアフィルター交換【62000㌔くらい】
Author: うい～しゅ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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厳密に言えば、エアフィルターとバッテリー交換
のはずだったけど、バラしてみると・・・。

まずは
ボンネット御開帳。
さすが９年落ち６００００㌔のご老体
これを検２年付３０万で売るのは
暴利を貪ってる？？

まあ、買う方も買う方だけど（笑）

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このインマニ見ると、塩ビパイプで
毒キノコ自作したくなる・・・。

ある意味、マニアックな車。

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エアフィルタを外したところ。

・・・絶句。

横を見ると日産純正マークがついている。
たぶん、新車から一度も変えてないな・・・コレ。

フィルターＢＯＸの内側もブローバイの汚れが
ひどいので、エアフローの汚れを疑って
サージタンクをばらしてみると・・・。

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ハ～イ、もちろんオイルまみれ・・・。
特にエンジンへ向かう４つの穴の
まん中２つが酷い。

スロットルボディもカーボン溜まってるし・・・。

ただ唯一、この車の良い所、それは
スロットルボディが簡単に外せる所。

ＷＩＳＨもistも冷却水が一部通っているので
簡単には外せない・・・。

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エアフローセンサーも
ドロドロ状態。

クリーナ持ってて良かったと思う瞬間
（笑）

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ここまでバラすのに、どれだけボルトと
パーツ外した事か・・・。
コスト掛けすぎ？？

エンジン真上にサージタンクのレイアウトは
エンジンの熱気を吸い込むからよくないと
思うけど・・・。

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プラグも終了寸前。

特に中の２気筒がオイルまみれで
酷い。

近々交換予定だけどまたここまで
バラさないといけないと思うと・・・。

メンテナンス性、悪すぎ。
メカ泣かせなお嬢さんだ事。

今回は

エアフローセンサー
・・・洗浄

プラグ
・・・電極のカーボン削り落とし

エアクリーナボックス
サージタンク
・・・パーツクリーナで洗浄

スロットルバルブ
・・・パーツクリーナで洗浄

の上で、バッテリーとエアフィルタ
交換したけど、乗りっぱなしの車って
こうなるんだな～と改めて実感。

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この記事へのコメント

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rangesaikoyuna 2014年5月5日 2:57 うい〜しゅさん、はじめまして。rangesaikoyunaと言います。驚きました。私も整備は殆ど車検のみなんですが、それではマズいって事ですね?	コメントへの返答 2014年5月5日 9:14 こんにちは、はじめまして。走行距離にもよりますから、一概には言えないですけど、洗車された時とかボンネットを開けて確認されるのがよろしいかと・・・。
rangesaikoyuna 2014年5月5日 11:27 アドバイス、ありがとうございます。これからそうします。(見るとこ、見方、心配ですが^^;)	コメントへの返答 2014年5月5日 11:42 いえいえ、不安なら車検をお願いしている整備工場などで、普段チェックする所を教えてもらうのが良いですよ。大切に乗ってあげてください＾＾

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rangesaikoyuna 2014年5月5日 2:57 うい〜しゅさん、はじめまして。rangesaikoyunaと言います。驚きました。私も整備は殆ど車検のみなんですが、それではマズいって事ですね?	コメントへの返答 2014年5月5日 9:14 こんにちは、はじめまして。走行距離にもよりますから、一概には言えないですけど、洗車された時とかボンネットを開けて確認されるのがよろしいかと・・・。
rangesaikoyuna 2014年5月5日 11:27 アドバイス、ありがとうございます。これからそうします。(見るとこ、見方、心配ですが^^;)	コメントへの返答 2014年5月5日 11:42 いえいえ、不安なら車検をお願いしている整備工場などで、普段チェックする所を教えてもらうのが良いですよ。大切に乗ってあげてください＾＾

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