モコ号にアンサーバック装着

兄貴がモコ号のアンサーバック音を変えたいと言ってきた。

調べるとCEP（コムエンタープライズ）のが良さそう。

「スーパーサウンドアンサーバックキット（2段階音量設定） Ver4.1」って奴。

紹介すると、それを買ってくれと返事が。




物はこんな感じです。

で、昨日注文した物が届いた事を兄貴に連絡しておいたのですが・・・

今朝エッセ号の代わりにモコ号が置いてありましたｗ



まずは下調べから。

ロック・アンロック信号をどこから取るかを調査します。

残念ながらメーカーであるCEPには現行モコ（MF33)配線図はありませんでした。

そこでコムテックのサイトを探すと・・・ありました！




ふむふむ。。。運転席足元を探せば良いんだなと。
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で、実際の画像がこちら。




灰色２６Pコネクタってのが見当たりません・・・？

悩みまくった結果・・・赤丸で囲った裏にカプラーがありました。

確かにコムテックの資料にも、そう書いてありますけどねｗｗｗ

しかしこんな所にアクセス出来るほど私の手は細くありません！




仕方ないので、足元の配線束から目的の配線を探す事に。

アンロックは赤/白とありますので・・・１本だけあった！

ロックは黄/赤・・・5本ありますぜｗｗｗ

まぁそれっぽいに結線して動作確認すれば問題ありませんでした。

（なので、不具合があっても責任とれませんがｗ




アンサーバックのスピーカーは適当に設置。

問題は車内への配線引き込みですね・・・

これをどうするかあれこれ試したので、非常に時間が掛かりましたorz





バッテリーの裏にグロメットがあるので、そこから引き込みました。

配線通しで押し込むと助手席足元から出てきます！

これが出ないと困っちゃうよね～

あとは常時電源，ACC，アースを結線すれば完了！

あ。写真撮り忘れたけど、設定スイッチがあったｗ

（動画でなにか操作してるのが設定スイッチです）


これで完了と思ったんですが・・・

純正アンサーバックの音って結構大きいんですよ！

しかも同時じゃなくて、後から鳴るので邪魔な感じがｗ

Dラーで消音モードに設定も出来るみたいですが・・・




エンジンルーム内で鳴ってるので、何度も音を出しながら場所を確認。

なにやらそれっぽいものを発見！




下から覗き込んでカプラーが挿さってるのを抜きます。




ちなみにブザー本体はこんな感じ。

カプラーが抜けにくかったので車体から外しただけで、今は車体に付いたままです。





音はこんな感じ・・・

って車内のリレー音とか煩くて良く判らない動画になってますねｗｗｗ