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Youtubeにアップしたので、とりあえずこちらにも。

この枠（M)のベストは5週目の「43.712秒」でした。


追記

ドラレコの動画を一部。

こっちのがラインは判るかも。

こないだの日光サーキットでパンクした友人HのAE86号

タイヤが変形してますよね。



青丸部分がパンク？バースト？ｗした部分ですが、

赤丸部分からはワイヤーが数本飛び出ています。

友人Hから写真が送られて来ました。





ホイールからタイヤを外したら、内側はこんな事になってたそうです。

縁石に乗りまくってましたからね～

中古タイヤには酷だったんでしょうね。




しかし奴は最後まで良く走ったよな・・・ｗ

一度やって見たかった。。。

平日に午後半休して筑波サーキットへ行く事を！

会社から筑波サーキットまで１時間半ぐらいなので、

12時会社出れれば14時には確実に筑波サーキットに到着出来るはずだと。

20分×3枠は問題なく走れるな～って。

って事で実践してきましたｗ

平日にサーキット走るのはなんとなく罪悪感ありますけどねｗ


残念だったのは車載カメラ・・・

アーム固定のボルトが緩んでましたorz








途中で下向いてやんの；ｗ；

めちゃめちゃ残念っす。。。

今回は２枠走って、そのうちの１枠は走ってるのは私だけ！

20分間貸し切り状態で走れました。

その動画アップしたかったなorz


気になるタイムですが・・・





「43.370秒」

下手な私にしては良く出来た方だと思います！

得体の知れない車高調と15インチのR1Rを履かせただけにしては大満足ですね。

前回9月に走った時は同じ仕様で「45.121秒」でしたからね。。。

気温が高かったのもありますが、ジャンプアップしすぎですｗ


タイヤは・・・





もう駄目かもｗ


平日半休してサーキット走行・・・癖になりそうｗ

当てにならない燃料計を確認するために給油しました。


まずは給油前。



ほぼ燃料計がない状態。

走行可能距離「２ｋｍ」とある・・・ドキドキしちゃいますねｗ

この状態から20L給油しました。



燃料計は半分よりちょっと多いぐらいを指してました。

NDロド号の燃料タンク容量は40Lなのでちょっとは残ってた？




これが先日のメーター。

走行距離が2,232ｋｍとありますので、最初の状態から100ｋｍ前の時ですね。

でも燃料計は半分よりちょっと少ないぐらい。

18Lぐらい？それで100ｋｍしか走らなかったら5.6km／Lって事になるじゃん。。。

一般道を走行してそりゃないよなｗ

GCインプ号じゃあるまいしｗｗｗ


結論。

NDロド号の燃料計は当てにならない！ｗ

この時期やって来る健康診断。

胃レントゲン検査でバリウムを飲むのは全く問題ないんですが。。。

下剤がね；ｗ；

文字通りボディブローが厳しいっすorz