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  9. akcelcall GIGA N1マフラー装着 [とよりん]
コペンちゃんを買いました。

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整備手帳

作業日：2016年3月19日

akcelcall GIGA N1マフラー装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内

1
akcelcall GIGA N1マフラー装着
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サーキット用にマフラー交換を行いました。
akcelcallさんのN1マフラーです。
メインパイプ径は42.7mmと他メーカーよりも少し細め。
形状的にこの位の太さでも抜けは良いと思われます。
2
akcelcall GIGA N1マフラー装着
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純正マフラーを外します。
フロント側は14ｍｍですね。
見えずらいですが、すぐ隣にゴム吊りのステーがあります。
マイナスドライバーを突っ込んでゴムから抜きます。
紐等でマフラーを吊っておくと全部の吊りゴムから外した際に落ちるのを防止出来ます。
3
akcelcall GIGA N1マフラー装着
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タイコ後ろにもゴム吊りのステーがありますので、ここも抜きます。

（あとで問題が発生して、ここの吊りゴムを長いのに交換しています）
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akcelcall GIGA N1マフラー装着
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リアのゴム吊りステーから抜けばマフラーが外れる・・・
そんなに甘くはないですねｗ
リフト使っていても知恵の輪状態で抜く必要がありました。

私は車高調入れてリアのシェルケースを短くしているので、トーションビームとの隙間が狭くて抜きずらかったです。
5
akcelcall GIGA N1マフラー装着
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ここにオクヤマのメンバーブレースバーがあったんですが・・・マフラーと干渉しますorz
純正の補強バーならば干渉しないのかしら？
6
akcelcall GIGA N1マフラー装着
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長い吊りゴムを用意してあったので、センター部分のゴムを交換しました。
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akcelcall GIGA N1マフラー装着
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これでオクヤマのメンバーブレースバーが装着出来る隙間が確保出来ました。
8
akcelcall GIGA N1マフラー装着
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ぷるぷると揺れてしまうので、リアの吊りゴムも強化タイプに変更済みです。

動画は付属のインナーサイレンサーを付けた状態です。
（パーツレビューにはインナー無しの載せてあります）
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この記事へのコメント

サイバーR
2016年3月19日 19:12
良いですね♪(^-^)n1マフラー
コメントへの返答
2016年3月19日 20:56
賛否両論あるとは思いますが、サーキット用として使って行きたいと思います。
３坊主のパパ
2016年3月29日 23:43
こんばんは
はじめまして
車検対応ではないのでしょうか？
お手頃なんでいいなあと思ってたんですが
コメントへの返答
2016年3月30日 20:36
コメントありがとうございます。

>車検対応ではないのでしょうか？

この価格だとどうしても車検対応って訳に行かなくなりますよね。。。

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