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パーツレビュー

2021年1月11日

O・Z / O・Z Racing SUPERTURISMO EVOLUTION 17インチ 7J

Item: SUPERTURISMO EVOLUTION
Rating: 4
Author: 555shun

評価：: 4

オークションで中古品を購入。スタッドレス用で使用していた、同じくO・Zのクロノ17×6.5から交替です。

鋳造の1ピースで、スバル車定番ホイールですね。ひと昔前はよく見かけました。
WRCでスバルチームがターマックラリー用として採用（’97サンレモ～）したホイールのレプリカです。90年代WRC観てた世代にとっては、やっぱりスバルといえばSpeedlineかO・Zですよね (*^_^*)
今でこそラリーのホイールの代名詞的なスーパーツーリズモですが、当時このタイプを使っているワークスチームは無かったのでかなり新鮮だったのを憶えています。

現行のGTやLMとは微妙に違っていて、憧れ的なものも多分にあるけどこのフォルムが好きです。
重いとか洗うのが大変とか、んなこたーイイんです。見た目です（キッパリ）！　いや、でも洗うのは楽なほうがいいかな…（軟弱）
ゴールドはベタだし嫁に却下されたので、シルバーにしました。正式にはグラファイトシルバーと言うらしいですが、やや輝度の低い暗めのシルバーです。

Made in JAPANの刻印があり、国内メーカーのライセンス生産。ボア径からしてもほぼスバル用（ピッタシなのでハブリング不要）。現在生産していないので中古でしか手に入りませんが、タマ数が多いので割と出回っています（ただ年数経ってるので程度の良いものが少なくなってきてるようです）。
製造から20年近く経っているのである程度はしゃーないけど、ガリ傷等多数あり頑張って自分で補修&塗装しました。
ロゴも消えたり消えかかってたりしていたのでステッカーで補修。
センターキャップも変色＆爪折れで、一部中古品購入して補修塗装。
エアバルブも新調。
なんだかんだでコストと手間暇結構かかっちゃった (・_・;

サイズ：17×7JJ
インセット：48mm
ボルト穴：5
P.C.D：100mm
ボア径：56mm
重量：9.0kg（実測）

2002年、日本製

サイズは純正と同じですがインセットの関係でトレッド幅は純正比で14mm拡大。
スバル＆O・Zとくれば…ということで組むスタッドレスもピレリにしようか（安いし）本気で悩みましたが、結局今までどおりBLIZZAKにしました。

あ、あとボルト穴周りの逃げ（切り欠き）が狭いので、19mmナットでも結構ギリギリ、インパクトとか使うと傷つきそう。21mmだと厳しいかもしれません。

2021/1/10
126,460km

ホンモノは鍛造18×8インチでインセット11.6（！）
実は一時期シルバーも使われてたのよん（画像は2000年サンレモ、ジャン＝ジョセフ車）

購入価格	60,000 円
入手ルート	ネットオークション（Yahoo!オークション） ※4本セット、送料込

このレビューで紹介された商品

O・Z / O・Z Racing SUPERTURISMO EVO

4.13