トヨタ(純正) マニュアルトランスミッションギヤオイル LV 75W  

メーカー指定のトランスミッションオイル（フロントノーマルデフおよびトルセンデフ装着車）。

取扱書では強く推奨されていますが、いろんな意味で面白いオイルです。
一番の特徴は、なんといってもギヤオイルとしてはとんでもなくやわらかい（粘度が低い）こと。75Wのシングルグレードなので当然ですが、それにしても低粘度です。

SAE：75W
API：GL-4
密度＠15℃：0.860g/㎤
動粘度@40℃：29.5m㎡/s
　　　@100℃：5.7m㎡/s
粘度指数：137（計算値）
引火点：165℃

品名のLVはLow Viscosity（低粘度）の略かと思われますが、100℃動粘度5.7というのはエンジンオイルだとSAE8か12（重複域）にあたり、つまりGRヤリスはエンジンオイルよりもミッションオイルのほうがやわらかいことになります（もちろん温度にもよりますが）。
ミッションケース内にフロントデフがあり、横置きでハイポイドギヤが無いためGL-4。
粘度指数が低いですが高温側粘度がそもそも低いので、少なくとも0℃以上の常温域でこれよりやわらかいギヤオイルはかなり稀です（あるにはあるけど）。
ちなみに近年改正された新SAE粘度分類だと数値上は75W-70となるはず。

てなわけで、社外オイルに変えるとほとんどの場合フィーリング悪化すると思われる&馴らし中なので、今回はおとなしく純正オイルにしまッス。

液色は割と濃いめの茶褐色で、極圧剤臭が強くいかにもギヤオイルという感じのニオイ。
メーカー推奨は10万キロ（トルセンデフ車は7万キロ）だそうですが、馴らし終わってもさすがにそこまで引っぱる気にはなれそうもないです。

1L缶×2本使用。
EMGルブリカンツ、日本製
純正品番08885-81007

2023/6/7
1,098km