関連死のパワステポンプ

これ新品に交換完了してクーラントのエア抜きです
ロードスターは抜けにくいので軽くフロント上げて

エンジンかけたら聞いたことない擦れ音

パワステポンプか

先日ステギアボックスをリビルト交換したけどあんまりアシストしないと思ってました
おかしいと薄々思ってまして

パワステフルードの泡立ちがすごくて
ウォーターポンプとか冷却系部品の交換で
なんでパワステフルード泡立ち？

手持ちのフルード新缶あったから色々やったけどダメでホースダメそうにも見えない

もう　これも自分でリビルト交換します

どうも似た方もいらっしゃる様で
今年で19年目の車で絶妙なバランスで動いてたのでしょうか
何かを新品にしたらどこかに負担が行くとも言われますが、不調のポンプにとどめを刺したかも

しかし　分かる様なわからん様な本当に
なぜに関連死？

chatGPTに聞くと割とあります
手順が悪いわけではないと慰めてくれたけど
パワステタンクを交換した手順で経路を
全交換してから発注します

C -HRを連れてくるかぁ