旧車スペアキー問題

ジャガー納車時にスペアキー（本来サブ2ケ有）が無い事を知り、

先月、名古屋専門店でスペアを作ってもらったのはご報告の通り。

それ以外の納車時での初耳として、下段のメインキーでの施錠時、

集中ドアロックはかかれどトランク効かず、トランク単独でも効かず

手で開け閉めしてとのお告げ😈
なんと大事なものはトランクに置くこと許されじ、、🙅

しかし天は我を見捨てず👼

作ってもらったスペアキーなら集中ロックも単独のトランク開閉も可能✨

メインキーが30年以上酷使されてくるとこんなこともあるのですね。

その結果、普段は上段サブキーがフル稼働、なのですが


とはいえ、何の車かは分からない無粋なスペアキー
楽しみ半減、モチベーションが上がりません。


そこで、正規品の黒マスコット🐆を入手し、早速合体させたら


悪くないものの・・・色味含めて、何だか違う感 。

オークションを彷徨って、次に発見したのが

世界の銘車シリーズ切手をアクリルに挟んたキーホルダー


裏は同じ切手をもう一枚使い、裏面を見せられるようになっています


ル・マン88年にジャガーが勝ったのは31年ぶりの快挙でしたが


その31年前、1957年にル・マンで優勝したのが絵柄にあるDタイプです。

これが源流となり

美しいEタイプが生まれ


XJ-Sがツーリングカー選手権やラリーで活躍することになります


思ったより少し大きかったものの、、😅

中身も、色味も、とてもよいキーホルダーが見つかりました