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6月以来となる高雄サンデーにお邪魔しました。


初代ダルマセリカ9台も！うちリフトバック1台なのは寂しい

ホンダS800

撮影した日本車はもう打ちどめで、、



イギリス車



マルーンに塗られたジャガーハードトップ
オシャレでした



テールヒップがよき


撮影したフランス車





常連の方のフルビア



328GTB



パンダ 良きデザイン




締めは2000GTV


早々に引き上げて60周年の喫茶翡翠






ノスタルジックな時間でした

ヤングタイマーあるあるなのかジャガーに引き続き

サンクもキーは1セットのみ😩

ドアと燃料口兼用と、エンジンスタートの1セット
あと小型高級車らしくリモコンキー

今のうちにコピーキー作成し、メインに使います

ジャガーは関西では適正価格で製作してくれる店がなく
名古屋まで作りに。そのお店は現在、臨時休業😢


以前、別鍵で世話になった滋賀の誠ロックサービスさんへ

エンジンキーは、ベースキーの在庫があり製作して頂く
一方ドアキーは在庫なく今後も入る予定がないとの事！

ルノー用は米国SILCA製VAC59タイプ
知り合いの鍵屋にも聞いてもらいましたが在庫無く


その場で調べるとeBAY.UKに5個入りあり。
高くないものの鍵屋もあと4個は不用とのこと。
（どんだけニーズないんじゃい）

Yahoo!ショッピングにもあるよ、とのことで


型番VAC59Pで1個2千円で発見


更に黒い柄いらないならRN29でも可との事
丁度クーポンあり750円で調達出来ました✌️


午後に注文したらロックドクターYahoo!店から翌日到着！
が、残念ながら到着した日曜日は鍵屋がお休み。また来週。


アクセはジャガリコのOLIGHTと🇮🇹革キーリング引継ぎ


寂しいので1960-70年代のルノー販売店作成、
販促品キーホルダーを購入


裏に記載の店名、住所からパリ南東エソンヌ県エタンプの
当時高速ができる前、大動脈の一つだった国道20号線沿い
「ランパール通り整備工場」であることが分かってきました


地図に落としてみると赤いマーク（下側）です。
なんといまも営業してる！？


ルノー・エタンプ店として事業している老舗のようです。

ここで終わらず更に深掘り。
このAI時代、キーは具体的に何年製か、わかるのだろうか？

会社組織になったのは1977年の模様。
キー表記はまだ整備工場

ならば77年より前か？
🇫🇷郵便番号現在5桁制1973年〜
郵便番号制度自体の開始が1964年〜


キーホルダー数字、最初は電話番号で後が郵便番号だそうで
古い郵便番号確定で1972年までのモノみたい

よって1964〜1972年の間、8年間まで絞れました

この時代といえばルノー4が61年発売され、売れに売れ


そして初代5が1971年にデビューと、正にルノー黄金期

そして、この整備工場創設者はルイ・ポン氏といいまして
アルピーヌ創設者ジャン・レデレ氏の親友であり共同出資者


更にポン氏はイタリア公道レース、ミッレミリア三連覇の
レーサーでもあり、当時4CVに3速MTしかなかったため、
レデレ氏と5速MTを開発しアルピーヌの基礎を作った御仁

晩年はエタンプ市副市長でもあったそうです。

今こそ大手資本傘下ですが、すごい経歴の方が経営者の店


そんな時のキーホルダーかぁ〜と思いを馳せ酒を飲もう🍶

考えるとルノーエタンプ店は法人化して来年50周年みたい
なんだか現地へ行きたくなってきた！

お祝いにかけつけたら、ドライブシャフトブーツの在庫
売ってくれへんやろか？

つづく

目下、サンク納車後に気になるポイントは
・バッテリーランプの不定期点灯
・エアコンR12ガス抜け懸念＝風量が弱弱
・ドライブシャフトインナーブーツ破れ？
＝グリス滲みあるらしい
ですが
ほかじっくりチェックです。

納車後300km超走って冷却水タンクがほぼ空っぽでびっくり
左前から水滴がよく落ちます。中身のチェックもありますが
マニュアルに1,000kmでチェックとありますので漏れ確定か


取り急ぎ緑のクーラント液をマックスまでいれて


様子見（撮影しながら入れていたら液がこぼれの図、）
次回の補給時に漏れ止め剤もいれてみます


懐かしい1DINのSONYステレオ
フタが奥まっておりスプリングがバカになっていると思ってたら


カセットテープ登場！！


うーん、どうすべきか。皆さんなら中身聞きます？
とりあえず私は中身は聞かずじまいです。
歌か、落語か、密談か、、想像するだけで充分


正常な状態。


で、なぞの機械。なんだろね、と言われたので調べると
昔のユピテルスーパーキャット（懐かしい）GPSレーダー探知機
緑のランプが昔のアルパインのデッキのようで昭和感あるも
今の所うんともすんとも鳴らず、早くとってしまいたい、、

中古車でポイントなのは過去の整備記録があるかですが

とりあえず同年のジャガリコさんより整備記録はかなりあり

二代目オーナーが法人でかつJAXがルノーから撤退後なので
札幌トヨタが長年メンテナンスされており、きっちり記録あり
JAX時代のがないのはもしかして個人情報残さぬ為だったかも
法人プレジデントやセンチュリー中古を個人で買う方いますが
ようやくその理由が今回とてもよくわかった気がします
あとわかったのは20年以上前からエアコン弱い問題あり
エアコン弱いのはシュペール5あるあるのようで💦

マニュアルは英語。リコは日本語なのでそこは売値の差か

さあ、さて、今後どこに見てもらうべきか。

イベント等の立ち話で情報収集に努めてまいりましたが、
ガス補充や冷却水漏れだけでなく長期で見ていきたいので

京都で有名なAPPIAさんで診ていただけるよう訪問しました

丁寧な仕事ぶりは、SNSや人からの評判で見聞きしてたので

かなりお忙しいところ無理無理ご挨拶させていただきました

来春オイル交換にあわせて気になるところをピックアップし

エアコンもR12のままでいくか、R134aに変えてしまうか等
ご相談、検討していくことにします

つづく

マルチェロ・ガンディーニは後から知ったのですが、初代カウンタックやミウラ、モントリオールなど手の届かない車と同じデザインの源流にいる車を持てることは光栄なことです。

今回自分で所有権移転し、かつナンバーも札幌から滋賀へ変更。
ならばと希望ナンバー取得も自分でやってみることに。

結論からいくと、WEBですべて完結するので超簡単。
前後2枚、無発光、寄付なしで滋賀は5,200円。
入金おわればプレートの作成が開始されます。

8月6日入金で交付期間が8/14から9/14まで。
土日祝除けば5日後に完成して受け取り可能ということに

希望ナンバーは最近使っていたのが遂に地元も抽選対象に😹
今回抽選対象外にしましたが、抽選なら毎週月曜日に開催
どうしてもの番号が抽選はずれたら翌週再チャレンジです

あとは数字の発光有無と背景が白かデザイン有りかの選択
地元のはトップ画像ですが6割びわこ色！で
うーん🙅‍♂️

あとの選択肢は27年開幕の横浜花博デザイン。
微妙ながらフェミニンなサンクならあうかもなぁ

でも花博好きなん？仕事関係してるの？的質問回避したく
面白くない結論な、背景は真っ白に、、


せっかくなので各地のデザインも拝見。
奈良南部の飛鳥ナンバー。これはなんか好きです。
確か朱雀をテーマに三作品から投票で選ばれた記事見ました

で名義変更当日、朝一先に手配していた車庫証受取り陸運局へ
今回は所有権移動に加えてナンバープレート交換作業あり、
段取り予習済みですが、手順聞きながらやるしかないです


緊張感持って出掛けようとしたらサンクがバラバラ異音😞


時間なくてそのまま出発してたら、いつの間にか直る、、
北海道からの移動中ベルトに何か引っかかっていたみたい

さて滋賀陸運局のドライバーは500円預けて借りられます


リアの封印部分はマイナスドライバーで割いてビス取り


なかなかに悪いことを、正当に出来る貴重な体験


右前はキツく止め過ぎでネジがバカになっていたので、、


事務所に戻りレンチ🔧を追加でかります
にしても暑い🥵
後で知りましたが39.5℃の記録的暑さになった日でした



ナンバーレスなサンクをパチリ


古いナンバーを返却、廃棄
仮りでも一時札幌市民になれた感じしました。おおきに


ボタン押したら、ドカッと下に落ちていきました。
執行人みたいな気持ちにさせられる大掛かりすぎる機械！


新ナンバーをもらい自分でドライバーでとめて


封印をしていただき、終了。

なんだかんだで、1時間半ほどかかりました。
書類は多いは、窓口多いは、なかなかにアナログな世界

まあ良い体験になりました

つづく